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<blockquote data-source="post: 396045"><p>Purtroppo il Polar è soggetto alla variazione della catena.</p><p>Quello che misura oggi è diverso di quello che misura dopo 500 km, quindi capirai bene che, facendoli in una settimana 500 km, o cambio la catena ogni 1000 km o giu di li, o mi affido a uno strumento che, quantomeno, non abbia una variabile d'errore di questo tipo.</p><p>Il PowerTap, l'SRM e l'Ergomo, benchè abbiano anche loro degli svantaggi, comunque nella misurazione relativa, non vengono influenzati (al massimo mi parlavano di una minima staratura per l'SRM dopo 20 mila km.. ma è una cosa abbastanza diversa)</p><p>Diciamo che, alla fine, se investo, senza spendere cifre folli per un SRM nuovo, comunque lo farò su uno strumento sufficientemente affidabile e che mi duri. Il polar sono sicuro che dopo qualche mese "mi starebbe stretto"</p><p>Ciao e grazie cmq per il consiglio! :)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE=", post: 396045"] Purtroppo il Polar è soggetto alla variazione della catena. Quello che misura oggi è diverso di quello che misura dopo 500 km, quindi capirai bene che, facendoli in una settimana 500 km, o cambio la catena ogni 1000 km o giu di li, o mi affido a uno strumento che, quantomeno, non abbia una variabile d'errore di questo tipo. Il PowerTap, l'SRM e l'Ergomo, benchè abbiano anche loro degli svantaggi, comunque nella misurazione relativa, non vengono influenzati (al massimo mi parlavano di una minima staratura per l'SRM dopo 20 mila km.. ma è una cosa abbastanza diversa) Diciamo che, alla fine, se investo, senza spendere cifre folli per un SRM nuovo, comunque lo farò su uno strumento sufficientemente affidabile e che mi duri. Il polar sono sicuro che dopo qualche mese "mi starebbe stretto" Ciao e grazie cmq per il consiglio! :) [/QUOTE]
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