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Testo: <blockquote data-quote="texano999" data-source="post: 5776817" data-attributes="member: 20462">non direi proprio trascurabile prova a andare tutta in posizione eretta e poi in posizione bassa manubrio ci fanno svariati km/h di differenza che tradotti sono watt!quindi se io vado alla stessa velocità nei due casi posizione eretta e posizione presa bassa il power-ad non vede nulla ma io sviluppo potenze diverse di decine di watt, questo se il cx impostato è fisso come io ho capitolo dico perché ho altri 2 powermeter e queste cose le ho misurateChiaro che in salita le velocità sono basse ad esempio e effetto sarà poco, ma in pianura ?mentre sul discorso attrito asfalto è stato implementato il software per dare un valore diverso a seconda delle oscillazioni che hai sulla ruota e che il sensore rileva purtroppo questo della posizione non può calcolarlo a meno che non venga inserita una cam che visualizza la posizione del ciclista e quindi l'algoritmo opta per valori di cx differenti.Con questo non critico il sistema ma voglio essere consapevole dei limiti di misura nel caso optassi per l'acquisto</blockquote>

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