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<blockquote data-quote="drpiega" data-source="post: 5827928" data-attributes="member: 19892"><p>[MENTION=74740]Newton Powermeter[/MENTION] si riesce a 'riparare' un file con una calibrazione ex-post? Mi spiego, ho attualmente una sola coppia di sensori velocità e cadenza, ma due bici. Ora, avevo fatto le calibrazioni con le nuove funzionalità dell'aggiornamento software settimana scorsa in entrambe le bici. Speravo che data la diversa posizione di attacco del PP, il sistema riconoscesse le differenze e di conseguenza le impostazioni. Invece oggi dopo un'uscita importante con tantissimo vento mi trovo con dati molto alti, direi impossibili. Ho corretto il Cda ( una bici era sostanzialmente in presa bassa e l'altra in presa alta), quindi avendo usato la bici che di solito uso per i giri veloci ( presa bassa), mi sono trovato un Cda più alto, corretto con quello del profilo corretto. Posso correggere qualche altro dato per riportare a valori coerenti l'uscita odierna?</p><p>Grazie.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="drpiega, post: 5827928, member: 19892"] [MENTION=74740]Newton Powermeter[/MENTION] si riesce a 'riparare' un file con una calibrazione ex-post? Mi spiego, ho attualmente una sola coppia di sensori velocità e cadenza, ma due bici. Ora, avevo fatto le calibrazioni con le nuove funzionalità dell'aggiornamento software settimana scorsa in entrambe le bici. Speravo che data la diversa posizione di attacco del PP, il sistema riconoscesse le differenze e di conseguenza le impostazioni. Invece oggi dopo un'uscita importante con tantissimo vento mi trovo con dati molto alti, direi impossibili. Ho corretto il Cda ( una bici era sostanzialmente in presa bassa e l'altra in presa alta), quindi avendo usato la bici che di solito uso per i giri veloci ( presa bassa), mi sono trovato un Cda più alto, corretto con quello del profilo corretto. Posso correggere qualche altro dato per riportare a valori coerenti l'uscita odierna? Grazie. [/QUOTE]
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