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<blockquote data-quote="joe_caltotip" data-source="post: 5902278" data-attributes="member: 61183"><p>ho letto tutti gli articoli e commenti sul powerpod sul sito di dcrainmaker.</p><p>rapportando prezzo scontato e mobilità del PP rispetto alla concorrenza le piccole limitazioni passano in secondo piano.</p><p></p><p>creando i profili con entrambe le bici (bdc e TT) occorre fare due diversi test di andata e ritorno nella posizione in cui si usa maggiormente la bici, nel mio caso presa sui comandi sulla bdc e sulle prolunghe sulla TT</p><p></p><p>ho ancora alcuni piccoli dubbi:</p><p></p><p> - CDA come costante</p><p>se (nel mio caso) il tempo speso in presa bassa sulla bdc è irrisorio, sulla TT la posizione cambia piu spesso, vuoi anche per un fattore di sicurezza. passando dalla posizione in prolunga a quella rialzata la potenza riscontrata sarà inevitabilmente diversa. posto che questo è un limite tecnologico del PP, come si potrebbe empiricamente regolarsi una volta in strada per non andare fuori giri?</p><p></p><p>- discese</p><p>si faceva notare che in discesa, pedalando "a vuoto", vengono rilevati valori mostruosi.</p><p>questo inconveniente si verifica solo nelle discese ripide dove pedalare è inutile o anche in quelle dove pedalando si contribuisce alla velocità?</p><p></p><p>- 5/8 minuti di calibrazione.</p><p>non sono sicuro di aver capito. la calibrazione nei primi minuti viene eseguita sempre e comunque?</p><p>in uno scenario ipotetico dove ho due bici con diversi profili, due supporti e il PP che viene montato ogni volta nella stessa identica posizione (es. con una tacchetta di riferimento sul supporto) la calibrazione avviene in ogni caso? o solo quando il PP si "accorge" che la sua posizione (inclinazione?) viene cambiata?</p><p></p><p>- spegnimento dopo 20 minuti.</p><p>è possibile disattivare lo spegnimento temporizzato?</p><p>ad esempio in una gara di triathlon capiterà di portare la bici in zona cambio, eventualmente fare i 5 minuti di calibrazione e lasciarla nella rastrelliera per poi usarla dopo la prima transizione; in questo scenario il PP si spegnerebbe rendendo necessario, in situazioni abbastanza concitate, di accenderlo ed eventualmente ricalibrarlo...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="joe_caltotip, post: 5902278, member: 61183"] ho letto tutti gli articoli e commenti sul powerpod sul sito di dcrainmaker. rapportando prezzo scontato e mobilità del PP rispetto alla concorrenza le piccole limitazioni passano in secondo piano. creando i profili con entrambe le bici (bdc e TT) occorre fare due diversi test di andata e ritorno nella posizione in cui si usa maggiormente la bici, nel mio caso presa sui comandi sulla bdc e sulle prolunghe sulla TT ho ancora alcuni piccoli dubbi: - CDA come costante se (nel mio caso) il tempo speso in presa bassa sulla bdc è irrisorio, sulla TT la posizione cambia piu spesso, vuoi anche per un fattore di sicurezza. passando dalla posizione in prolunga a quella rialzata la potenza riscontrata sarà inevitabilmente diversa. posto che questo è un limite tecnologico del PP, come si potrebbe empiricamente regolarsi una volta in strada per non andare fuori giri? - discese si faceva notare che in discesa, pedalando "a vuoto", vengono rilevati valori mostruosi. questo inconveniente si verifica solo nelle discese ripide dove pedalare è inutile o anche in quelle dove pedalando si contribuisce alla velocità? - 5/8 minuti di calibrazione. non sono sicuro di aver capito. la calibrazione nei primi minuti viene eseguita sempre e comunque? in uno scenario ipotetico dove ho due bici con diversi profili, due supporti e il PP che viene montato ogni volta nella stessa identica posizione (es. con una tacchetta di riferimento sul supporto) la calibrazione avviene in ogni caso? o solo quando il PP si "accorge" che la sua posizione (inclinazione?) viene cambiata? - spegnimento dopo 20 minuti. è possibile disattivare lo spegnimento temporizzato? ad esempio in una gara di triathlon capiterà di portare la bici in zona cambio, eventualmente fare i 5 minuti di calibrazione e lasciarla nella rastrelliera per poi usarla dopo la prima transizione; in questo scenario il PP si spegnerebbe rendendo necessario, in situazioni abbastanza concitate, di accenderlo ed eventualmente ricalibrarlo... [/QUOTE]
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