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Testo
<blockquote data-quote="GF61" data-source="post: 6327948" data-attributes="member: 121900"><p>Allora </p><p>Vediamo un po’ .... la luce verde e rossa ti segnala che è pronto per la calibrazione.</p><p>Quando raggiungi il luogo dove vuoi fare la calibrazione (rettilineo di un paio di kilometri senza traffico) devi dare inizio alla calibrazione stessa.</p><p>Ti fermi premi il tastino e dai inizio alla procedura sul garmi vedrai al posto dei watt una indicazione dell’avanzamento della procedura quando ti segna 50 (ti accorgi anche perché cambia il colore della luce) ti fermi e ti giri tornando indietro. Quando l’avanzamento è arrivato a 100 avrai finito la procedura.</p><p>Se hai fatto tutta l’uscIta senza premere il tastino di inizio non hai fatto niente e la lunce continuerà a lampeggiarti.</p><p>Consiglio prima di fare la procedura assicurati di averlo messo in carica.</p><p>Guarda le istruzioni che ti ho mandato non ti serve l’inglese.</p><p>Ciao</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GF61, post: 6327948, member: 121900"] Allora Vediamo un po’ .... la luce verde e rossa ti segnala che è pronto per la calibrazione. Quando raggiungi il luogo dove vuoi fare la calibrazione (rettilineo di un paio di kilometri senza traffico) devi dare inizio alla calibrazione stessa. Ti fermi premi il tastino e dai inizio alla procedura sul garmi vedrai al posto dei watt una indicazione dell’avanzamento della procedura quando ti segna 50 (ti accorgi anche perché cambia il colore della luce) ti fermi e ti giri tornando indietro. Quando l’avanzamento è arrivato a 100 avrai finito la procedura. Se hai fatto tutta l’uscIta senza premere il tastino di inizio non hai fatto niente e la lunce continuerà a lampeggiarti. Consiglio prima di fare la procedura assicurati di averlo messo in carica. Guarda le istruzioni che ti ho mandato non ti serve l’inglese. Ciao [/QUOTE]
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