POWERTAP e rulli,dati strani rispetto strada

edy ha scritto:

oggi ho usato per la prima volta il PT con i rulli e quasi non credevo a ìi miei occhi, quindi ho bisogno di qualcuno che interpreti quello che secondo me è un controsenso.
il fatto è che ho fatto una fatica enorme per produrre un esiguo numero di watt ad una velocità peraltro "folle" cioè
dopo riscaldamento e attivazione indurendo progressivamente ma dolcemene ho fatto una progressione di 3 step consecutivi da 5 minuti indurendo un dente e mantenendo fisse 90 pedalata al minuto

1) 174watt avg 43,15KM/h
2) 185 45
3) 203 49

ora a parte il fatto che a 43-45-49 su strada non ci vado neanche in discesa e questo lo capisco xchè sui rulli non c'è vento aria attrito ecc però la potenza è veramente poca considerando che 190-200 watt sono la media di un uscita su strada quasi a chiaccherare e invece sui rulli ero a tutta.
questo è coerente o c'è qualcosa che mi sfugge ??

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edy ha scritto:

ciao ciclo. ho un elite base con regolatore di sforzo manuale da 1 a 5 che di fatto non indurisce quasi per niente.. tenevo 90 rpm con 53-12 livello 5

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edy ha scritto:

ciao ciclo. ho un elite base con regolatore di sforzo manuale da 1 a 5 che di fatto non indurisce quasi per niente.. tenevo 90 rpm con 53-12 livello 5

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edy ha scritto:

oggi ho usato per la prima volta il PT con i rulli e quasi non credevo a ìi miei occhi, quindi ho bisogno di qualcuno che interpreti quello che secondo me è un controsenso.
il fatto è che ho fatto una fatica enorme per produrre un esiguo numero di watt ad una velocità peraltro "folle" cioè
dopo riscaldamento e attivazione indurendo progressivamente ma dolcemene ho fatto una progressione di 3 step consecutivi da 5 minuti indurendo un dente e mantenendo fisse 90 pedalata al minuto

1) 174watt avg 43,15KM/h
2) 185 45
3) 203 49

ora a parte il fatto che a 43-45-49 su strada non ci vado neanche in discesa e questo lo capisco xchè sui rulli non c'è vento aria attrito ecc però la potenza è veramente poca considerando che 190-200 watt sono la media di un uscita su strada quasi a chiaccherare e invece sui rulli ero a tutta.
questo è coerente o c'è qualcosa che mi sfugge ??

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edy ha scritto:

oggi ho usato per la prima volta il PT con i rulli e quasi non credevo a ìi miei occhi, quindi ho bisogno di qualcuno che interpreti quello che secondo me è un controsenso.
il fatto è che ho fatto una fatica enorme per produrre un esiguo numero di watt ad una velocità peraltro "folle" cioè
dopo riscaldamento e attivazione indurendo progressivamente ma dolcemene ho fatto una progressione di 3 step consecutivi da 5 minuti indurendo un dente e mantenendo fisse 90 pedalata al minuto

1) 174watt avg 43,15KM/h
2) 185 45
3) 203 49

ora a parte il fatto che a 43-45-49 su strada non ci vado neanche in discesa e questo lo capisco xchè sui rulli non c'è vento aria attrito ecc però la potenza è veramente poca considerando che 190-200 watt sono la media di un uscita su strada quasi a chiaccherare e invece sui rulli ero a tutta.
questo è coerente o c'è qualcosa che mi sfugge ??

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Andrebarca78 ha scritto:

Succede anche a me, ma ho un po' meno "forbice" di te tra strada e rulli..(ho,credo di aver capito, i tuoi stessi rulli)..prova a indurire di più il "rullino" schiacciandolo sulla ruota..a me aiuta molto a rendere più similari alla strada sia la velocità in kmh sia il wattaggio..

Ne aprofitto per fare una domanda:
A fine allenamento, la media watt indicata dal computerino è sensibilmente più alta di quella indicata dal poweragent una volta scaricati i dati.
Ho settato il computerino in modo che non faccia media dei valori "0" durante l'allenamento, perchè ho idea che se faccio una salita, nella successiva discesa il valore "0" per parecchi minuti, condizionarebbe troppo e renderebbe inattendibile la media watt finale..
Sbaglio?
..è dovuta a questo settaggio la differenza?
Grazie anticipatamente

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