Sono pienamente d'accordo con te , anche se con l'elettronico sono stati molto piu'....permissivi :-)Se continuano di questo passo anche prima. Peccato che non sta diventando una scelta ma un'imposizione delle case e questo non è bello. Sono convinto che se dessero entrambe le opzioni per tutte le bici la famosa estinzione dei caliper che tutti palesano non avverà mai come non è avvenuta quella del cambio elettronico, anzi.
Mi spiace perché non sapete a cosa si va incontro. Ahahhahail funerale c'è stato da un pezzo. Per la sepoltura ci vorranno ancora un paio d'anniQuindi cari ragazzi, sono 3 su 3 solo disc.
Manca poco al funerale dei caliper.
Anche BMC ha fatto CTRL C + Ctrl V
Se l'elettronico non fosse relegato all'altissima gamma stai tranquillo che sarebbe anche lui molto più diffuso.Bellissima! Come si fa a dire che sono uguali alle altre Aero? Cambia completamente tutto, geometri, scolpitura degli angoli, linearità, insomma tutto! Poi ben vengano i freni a disco, c'è da migliorare ancora peso e affidabilità, per il resto 2 anni e si fa il cambio!
Se continuano di questo passo anche prima. Peccato che non sta diventando una scelta ma un'imposizione delle case e questo non è bello. Sono convinto che se dessero entrambe le opzioni per tutte le bici la famosa estinzione dei caliper che tutti palesano non avverà mai come non è avvenuta quella del cambio elettronico, anzi.
Si, per fare una battuta visto che su 3 presentazioni stranamente non avevo ancora letto i soliti commenti no-vax/no-tav/no-disc...Dalle mie parti come detto è decisamente un trend in aumento, e quindi?
e quindi niente, sei tu che te ne sei uscito con il funerale dei caliper
Scusa quali sono i problemi di affidabilità dei freni a disco?Bellissima! Come si fa a dire che sono uguali alle altre Aero? Cambia completamente tutto, geometri, scolpitura degli angoli, linearità, insomma tutto! Poi ben vengano i freni a disco, c'è da migliorare ancora peso e affidabilità, per il resto 2 anni e si fa il cambio!
occhio a generalizzare, perchè ci sono state anche le ruote a razze e le appendici sul manubrio...Si, per fare una battuta visto che su 3 presentazioni stranamente non avevo ancora letto i soliti commenti no-vax/no-tav/no-disc...
Soliti commenti che si leggevano quando è esplosa la produzione del carbonio, quando si è passati da 9 a 10 a 11v, quando è uscito il monocorona per la mtb, le ruote da 29", le ruote 27,5", etc, etc, etc...
Si chiama semplicemente evoluzione tecnica, che piaccia o non piaccia non si fermerà mai, quello che non funziona si estingue da solo.
Hai letto le ultime otto parole?occhio a generalizzare, perchè ci sono state anche le ruote a razze e le appendici sul manubrio...Si, per fare una battuta visto che su 3 presentazioni stranamente non avevo ancora letto i soliti commenti no-vax/no-tav/no-disc...
Soliti commenti che si leggevano quando è esplosa la produzione del carbonio, quando si è passati da 9 a 10 a 11v, quando è uscito il monocorona per la mtb, le ruote da 29", le ruote 27,5", etc, etc, etc...
Si chiama semplicemente evoluzione tecnica, che piaccia o non piaccia non si fermerà mai, quello che non funziona si estingue da solo.
Si chiama semplicemente evoluzione tecnica, che piaccia o non piaccia non si fermerà mai, quello che non funziona si estingue da solo.
a me sembra che i gruppi meccanici ed i freni caliper funzionino ancora
anche stamattina ho fatto 80 km ed ho cambiato e frenato come sempre
La pastiglia si muove e produce rumore, spurgo, se devi eseguirlo mentre sei in bici è un problema e potrebbe capitare che si generi aria nei tubi, cambio ruote più problematico....ma io sceglierei sempre i freni a disco, c'è solo da migliorare.Scusa quali sono i problemi di affidabilità dei freni a disco?
Mi domando una Cosa ma se io esco di casa per giro con la bici disc e casco e piego il disco freno , come ci ritorno a casa?
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Christian non voglio assolutamente polemizzare, anche perchè non sono contrario alle novità ed ai dischi in particolare, però secondo me stiamo assistendo , da una parte, ad una imposizione, dall'altra, ad una complicazione che in quanto non necessaria non tutti vorrebbero: e questa è la ragione per cui non si impongono da soli, ma solo tramite queste operazioni dei colossi del mercato, che non sempre sono nell'interesse di noi appassionati e consumatori!
La pastiglia si muove e produce rumore, spurgo, se devi eseguirlo mentre sei in bici è un problema e potrebbe capitare che si generi aria nei tubi, cambio ruote più problematico....ma io sceglierei sempre i freni a disco, c'è solo da migliorare.
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