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Testo
<blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 6851304" data-attributes="member: 70170"><p>Certo, è una situazione che si verifica solo nel caso in cui il cambio sia fissato al pendente del telaio, non se si utilizza il forcellino nero fissato al cambio</p><p></p><p>Potendo fare arretrare la ruota ne consegue che arretra anche il pacco pignoni, che inevitabilmente si allontana dalla rotella superiore della gabbia del cambio</p><p>Inoltre i forcellini non sono paralleli al terreno ma sono "inclinati" - passami il termine - verso l'alto nella parte terminale; anche qui ne consegue che se arretri la ruota il mozzo scorre verso l'alto, di fatto aumentando lo spazio tra i pignoni ed il cambio</p><p></p><p>Per quello dicevo che il forcellino nero ha spazio di manovra limitato, infatti ti obbliga ad utilizzare solo la metà (circa) dello spazio che il telaio consentirebbe</p><p></p><p>Non trovi?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="molo70, post: 6851304, member: 70170"] Certo, è una situazione che si verifica solo nel caso in cui il cambio sia fissato al pendente del telaio, non se si utilizza il forcellino nero fissato al cambio Potendo fare arretrare la ruota ne consegue che arretra anche il pacco pignoni, che inevitabilmente si allontana dalla rotella superiore della gabbia del cambio Inoltre i forcellini non sono paralleli al terreno ma sono "inclinati" - passami il termine - verso l'alto nella parte terminale; anche qui ne consegue che se arretri la ruota il mozzo scorre verso l'alto, di fatto aumentando lo spazio tra i pignoni ed il cambio Per quello dicevo che il forcellino nero ha spazio di manovra limitato, infatti ti obbliga ad utilizzare solo la metà (circa) dello spazio che il telaio consentirebbe Non trovi? [/QUOTE]
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