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<blockquote data-quote="uber" data-source="post: 6082749" data-attributes="member: 70642"><p>Sviluppare un'auto, dai primi bozzetti alla presentazione ufficiale, prevede una spesa di diverse centinaia di milioni di euro (questo vale anche per quei "cessi" di utilitarie: quando uscì la peugeot 207, già qualche anno fa ormai, lessi che in totale per quel progetto fu stanziato un miliardo di euro.</p><p>In una macchina si progetta tutto, dal motore (non sempre, è vero), ai sedili, fino all'ultima plastica che copre il twitter delle casse sul cruscotto.</p><p>E tutto deve essere provato, testato, certificato... Alcune volte si progetta addirittura la catena di montaggio, o si adegua quella che si ha già.</p><p>Questo vale sia per le utilitarie che, a maggior ragione, per le fuoriserie, dove ogni pezzo è nuovo e pensato e progettato ad hoc.</p><p>In una bicicletta il progetto sostanzialmente prevede lo studio del telaio, il resto sono pezzi che qualcun altro ha già provveduto a sviluppare e testare e che vengono accoppiati al telaio. Pochi pezzi, tra l'altro.</p><p>Secondo te lo sviluppo della Kia (dallo schizzo alla prima consegna) è costato la stessa cifra della progettazione della Wilier (anche mettendo insieme i componenti che non ha progettato Wilier?).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="uber, post: 6082749, member: 70642"] Sviluppare un'auto, dai primi bozzetti alla presentazione ufficiale, prevede una spesa di diverse centinaia di milioni di euro (questo vale anche per quei "cessi" di utilitarie: quando uscì la peugeot 207, già qualche anno fa ormai, lessi che in totale per quel progetto fu stanziato un miliardo di euro. In una macchina si progetta tutto, dal motore (non sempre, è vero), ai sedili, fino all'ultima plastica che copre il twitter delle casse sul cruscotto. E tutto deve essere provato, testato, certificato... Alcune volte si progetta addirittura la catena di montaggio, o si adegua quella che si ha già. Questo vale sia per le utilitarie che, a maggior ragione, per le fuoriserie, dove ogni pezzo è nuovo e pensato e progettato ad hoc. In una bicicletta il progetto sostanzialmente prevede lo studio del telaio, il resto sono pezzi che qualcun altro ha già provveduto a sviluppare e testare e che vengono accoppiati al telaio. Pochi pezzi, tra l'altro. Secondo te lo sviluppo della Kia (dallo schizzo alla prima consegna) è costato la stessa cifra della progettazione della Wilier (anche mettendo insieme i componenti che non ha progettato Wilier?). [/QUOTE]
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