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<blockquote data-quote="GiaMatteoImpera" data-source="post: 6082759" data-attributes="member: 89247"><p>Non ho detto che il progetto della wilier costi più di quello della kia. Ho detto che si sta paragonando un bene che si avvicina, se così si può dire, alla perfezione costruttiva, con materie prime e componenti costosissimi, con un altro bene progettato per costare poco e per essere venduto a moltissime persone. Sono certo che il margine di guadagno della picanto sia molto più risicato di quello della 110 proprio perché la seconda è messa su una fascia di mercato alla quale attingeranno in milioni. Di 110 ne venderanno qualche migliaia. E i costruttori di bici non sono masochisti. Potessero vendere la s-works montata Red e-tap a 1000 euro, stai pur certo che lo farebbero perché decuplicherebbero n volte le vendite in poche settimane. </p><p></p><p>Sent from my [device_name] using <a href="http://BDC-Forum mobile app" target="_blank">BDC-Forum mobile app</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GiaMatteoImpera, post: 6082759, member: 89247"] Non ho detto che il progetto della wilier costi più di quello della kia. Ho detto che si sta paragonando un bene che si avvicina, se così si può dire, alla perfezione costruttiva, con materie prime e componenti costosissimi, con un altro bene progettato per costare poco e per essere venduto a moltissime persone. Sono certo che il margine di guadagno della picanto sia molto più risicato di quello della 110 proprio perché la seconda è messa su una fascia di mercato alla quale attingeranno in milioni. Di 110 ne venderanno qualche migliaia. E i costruttori di bici non sono masochisti. Potessero vendere la s-works montata Red e-tap a 1000 euro, stai pur certo che lo farebbero perché decuplicherebbero n volte le vendite in poche settimane. Sent from my [device_name] using [URL="http://BDC-Forum mobile app"]BDC-Forum mobile app[/URL] [/QUOTE]
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