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Testo: <blockquote data-quote="GiaMatteoImpera" data-source="post: 6082776" data-attributes="member: 89247">Forse non ci capiamo.Un cambio top di gamma costa 2000 euro.Una coppia di ruote top di gamma costano 1500/2000 euro.Sono già 4000 euro ai quali bisogna aggiungerci il telaio, il manubrio ecc.Per progettare quel telaio ci sono studi che costano, i materiali che costano, l'assemblaggio ecc. Se un cambio top di gamma costasse 200 euro da domani come per magia le bici top di gamma sarebbero vendute a 1800 euro in meno.Un Rolex vale 10000 euro? I suoi pezzi contati uno a uno quanto valgono? Eppure da 50 anni è uno degli orologi più quotati anche se uno swatch fa lo stesso lavoro e costa 1/100. Quello che voglio dire è che nel mondo degli "attrezzi" da corsa tutto costa molto, i pezzi pregiati moltissimo.Una city bike con la tripla che fa esattamente quello che fa una Pianello f10 costa nuova 200/300 euro.Sui prezzi, argomento del post, vale il discorso che si può fare per gli accessori motociclistici: sai che il prezzo x è sempre scontabile del 10, 20%.Si può cambiare il metodo e indicare i prezzi fissi decisi direttamente dalle case costruttrici ma alla fine dei giochi per noi consumatori non cambia nulla, il prezzo che andremo a pagare sarà sempre lo stesso. Sent from my [device_name] using <a href="http://BDC-Forum mobile app" target="_blank">BDC-Forum mobile app</a></blockquote>

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