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Prima Bici da strada - Trek Madone 3.1 usata. Vale la pena?
Testo
<blockquote data-quote="peppe59" data-source="post: 7743267" data-attributes="member: 35589"><p>eh, la miseria! Se ti sei misurato solo altezza e cavallo, lui ti dà solo la misura del piantone.... quindi puoi guardare solo quella, che non vuol dire molto... ma per fortuna la Paletti ha una geometria classica. Se fai lo sforzo di misurare qualcos'altro magari il calcolatore ti dice qualcosa di più. Sono soldi tuoi che vai a impegnare, se non te ne importa abbastanza da perdere tre minuti a misurare la testa e le braccia...</p><p></p><p>comunque:</p><p></p><p>Molto probabilmente la misura "56" della Paletti si riferisce all'orizzontale cc, ma non è sicuro.</p><p></p><p>Cosa guardi:</p><p></p><ol> <li data-xf-list-type="ol">fai "tic tic" sul telaio (anche con un'unghia) e verifichi che il rumore sia uniforme</li> <li data-xf-list-type="ol">Fai sollevare la ruote di dietro, con una mano giri i pedali e con l'altra cambi, e verifichi che il cambio funzioni senza problemi</li> <li data-xf-list-type="ol">allo stesso tempo guarda che la ruota giri dritta (anche quella davanti)</li> <li data-xf-list-type="ol">verifica che e piste frenanti non siano consumate (scavate)</li> <li data-xf-list-type="ol">guardi che i denti della corona - e magari anche dei pignoni - siano giusti e non a pinna di squalo</li> <li data-xf-list-type="ol">guardi la condizione di sella, copertoni, cavi etc</li> </ol><p>Se ci sono problemi su 1 e 2, lascia perdere; se su 3 e 4 fai presente che le ruote sono da cambiare e che costano un po' (guarda i prezzi in rete, ma diciamo 200 euro per ruote basiche decenti, cioè magari pesantucce ma che non ti lasciano per strada), per 5 e 6 tratta sul prezzo dicendo che ci sono cose da sistemare.</p><p></p><p>Ovviamente se ci sono danni evidenti (ad esempio una crepa sul telaio) è una condizione "0", te ne vai senza neanche salutare</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="peppe59, post: 7743267, member: 35589"] eh, la miseria! Se ti sei misurato solo altezza e cavallo, lui ti dà solo la misura del piantone.... quindi puoi guardare solo quella, che non vuol dire molto... ma per fortuna la Paletti ha una geometria classica. Se fai lo sforzo di misurare qualcos'altro magari il calcolatore ti dice qualcosa di più. Sono soldi tuoi che vai a impegnare, se non te ne importa abbastanza da perdere tre minuti a misurare la testa e le braccia... comunque: Molto probabilmente la misura "56" della Paletti si riferisce all'orizzontale cc, ma non è sicuro. Cosa guardi: [LIST=1] [*]fai "tic tic" sul telaio (anche con un'unghia) e verifichi che il rumore sia uniforme [*]Fai sollevare la ruote di dietro, con una mano giri i pedali e con l'altra cambi, e verifichi che il cambio funzioni senza problemi [*]allo stesso tempo guarda che la ruota giri dritta (anche quella davanti) [*]verifica che e piste frenanti non siano consumate (scavate) [*]guardi che i denti della corona - e magari anche dei pignoni - siano giusti e non a pinna di squalo [*]guardi la condizione di sella, copertoni, cavi etc [/LIST] Se ci sono problemi su 1 e 2, lascia perdere; se su 3 e 4 fai presente che le ruote sono da cambiare e che costano un po' (guarda i prezzi in rete, ma diciamo 200 euro per ruote basiche decenti, cioè magari pesantucce ma che non ti lasciano per strada), per 5 e 6 tratta sul prezzo dicendo che ci sono cose da sistemare. Ovviamente se ci sono danni evidenti (ad esempio una crepa sul telaio) è una condizione "0", te ne vai senza neanche salutare [/QUOTE]
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