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Primo cancello Atala Criterium.
Testo
<blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 6387513" data-attributes="member: 70170"><p>Cito questo messaggio per riportare l'attenzione sul discorso dei raggi</p><p></p><p>Probabilmente, a vista, non la vedi malmessa ma prova a pensare alle tensioni che devono sopportare i raggi quando la ruota porta il tuo peso, mentre pedali (e quindi generi sforzi) e magari prendi una buca...</p><p>Il problema è che quando si rompe un raggio, per qualsiasi motivazione, i restanti devono suddividersi la tensione ma, a quel punto, essendo anche loro vecchi e, soprattutto, dispari, cominciano a cedere uno dopo l'altro</p><p></p><p>Valuta davvero il discorso di far vedere le ruote ad un meccanico, anche perché credo che almeno una centrata gli voglia data</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="molo70, post: 6387513, member: 70170"] Cito questo messaggio per riportare l'attenzione sul discorso dei raggi Probabilmente, a vista, non la vedi malmessa ma prova a pensare alle tensioni che devono sopportare i raggi quando la ruota porta il tuo peso, mentre pedali (e quindi generi sforzi) e magari prendi una buca... Il problema è che quando si rompe un raggio, per qualsiasi motivazione, i restanti devono suddividersi la tensione ma, a quel punto, essendo anche loro vecchi e, soprattutto, dispari, cominciano a cedere uno dopo l'altro Valuta davvero il discorso di far vedere le ruote ad un meccanico, anche perché credo che almeno una centrata gli voglia data [/QUOTE]
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