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Testo: <blockquote data-quote="zobbis" data-source="post: 4845513" data-attributes="member: 7905">Allora, per farla semplice: movimento centrale. Sara' a perno quadro, smonti la guarnitura che hai e controlli. Se e' a perno quadro devi comperare una guarnitura (ad una sola corona), adatta al perno quadro. Esistono quelle apposta da fissa, dipende poi da che uso vuoi farne la scelta di quanti denti...Per un uso cittadino direi 46, ma, ripeto, dipende da te e da che pignone poi monterai.Ruota posteriore: esistono quelle gia pronte per fissa, e molto spesso montano un mozzo chiamato flip/flop; di da la possibilita' di montare da una parte lo scatto fisso e dall'altra lo scatto libero. La cosa non e' da puristi della fissa, ma tutto sommato, se ti stufi dello scatto fisso, giri la ruota e sei apposto.Catena: prendila nuova, corona e pignoni per fissa hanno uno spessore maggiore e vogliono la catena adatta. Quando la metterai dovrai regolarne la lunghezza, calcola che per la fissa la catena deve essere bella tesa. La tensione la aggiusti agendo sulle vitine che vedo hai sui forcellini posteriori, dette appunto tendicatena.La piega e' il manubrio, quelli da fissa possono essere dritti, a corna di bue, tagliati, montati rovesci, insomma come vuoi! Guardati in giro e poi decidi!Freni: sicuramente monterai il freno davanti (a meno che non vuoi fare il purista della fissa, ma almeno all'inizio te lo sconsiglio), calcola che se poi passi allo scatto libero ti servira' anche il freno dietro....</blockquote>

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