Prince o fp3?

[abatta68]

"PRINCE O FP3? Secondo me neanche Valverde se ne accorgerebbe della differenza.. se quel giorno è destinato a vincere..vince, anche se all'ultimo gli sostituiscono il telaio!" questo il commento di un venditore Pinarello, nel tentativo di valorizzare al max l' FP3. Ma ripensandoci..la verità non è poi cosi lontana. Come è possibile che un telaio come l'FP3 possa costare meno della metà del Prince e avere design, grafiche, geometrie identiche e un peso superiore di soli 100gr? qui non vale più il discorso di gusti personali..le bici sono pressocchè IDENTICHE! è realistico pensare che vale la pena spendere 1500euro in più per il prince a fronte di una resistenza pari a 50tonn/mmq contro le 30 del FP3? é o no una spudorata manovra commerciale? che ne pensate?

Prodotti bici scontati

 

[MATRIX69]

Uno e' il doppio piu' rigido dell'altro.........
Hanno la stessa forma, ma uno ha meta' della sostanza dell'altro.
Valverde si incazzerebbe di brutto.

 

[skylite]

"PRINCE O FP3? Secondo me neanche Valverde se ne accorgerebbe della differenza.. se quel giorno è destinato a vincere..vince, anche se all'ultimo gli sostituiscono il telaio!" questo il commento di un venditore Pinarello, nel tentativo di valorizzare al max l' FP3. Ma ripensandoci..la verità non è poi cosi lontana. Come è possibile che un telaio come l'FP3 possa costare meno della metà del Prince e avere design, grafiche, geometrie identiche e un peso superiore di soli 100gr? qui non vale più il discorso di gusti personali..le bici sono pressocchè IDENTICHE! è realistico pensare che vale la pena spendere 1500euro in più per il prince a fronte di una resistenza pari a 50tonn/mmq contro le 30 del FP3? é o no una spudorata manovra commerciale? che ne pensate?

Ciao, non ho capito se ti poni la domanda x un eventuale acquisto oppure x semplice curiosità. In ogni caso è sicuramente una manovra commerciale visto che Pinarello come tutti gli altri marchi deve vendere i suoi prodotti, sul quanto spudorata dipende solo da quanto si vuole spendere x un telaio. Personalmente poi, non credo affatto che uno (il Prince) sia il doppio più rigido dell'altro, in questo senso anzi le differenze, se ci sono, sono minime. Direi che è il peso la sola differenza tra i due...e il prezzo naturalmente.

 

[Perseo_navy]

"PRINCE O FP3? Secondo me neanche Valverde se ne accorgerebbe della differenza.. se quel giorno è destinato a vincere..vince, anche se all'ultimo gli sostituiscono il telaio!" questo il commento di un venditore Pinarello, nel tentativo di valorizzare al max l' FP3. Ma ripensandoci..la verità non è poi cosi lontana. Come è possibile che un telaio come l'FP3 possa costare meno della metà del Prince e avere design, grafiche, geometrie identiche e un peso superiore di soli 100gr? qui non vale più il discorso di gusti personali..le bici sono pressocchè IDENTICHE! è realistico pensare che vale la pena spendere 1500euro in più per il prince a fronte di una resistenza pari a 50tonn/mmq contro le 30 del FP3? é o no una spudorata manovra commerciale? che ne pensate?

Buongiorno,
Partendo dal presupposto che il tuo venditore non ha tanto torto, in quanto ho sempre pensato che la differenza la fanno le gambe.
Certo le differenze con il Prince ci sono, nel peso e nella rigidita' nell'efficenza e nella qualita' del materiale impegato, ma se sei un ciclista amatore come me ne vale veramente la pena spendere tanti soldi?
In questo articolo della rivista Bicycling http://www.bicycling.com/gear/detail/0,7989,s1-16-156-1731-0,00.html nella sintesi finale dice che se vuoi un Prince e non hai un buget sufficente comprati una FP3.
Io posseggo una FP3 ed e' una buona bici, rigida, sicura in discesa e con un ottima tenuta di strada. La maggior differenza sta nella componentistica quella del Prince e' sicuramente migliore della mia FP3, ma per un amatore va piu' che bene.
Ciao buona domenica

 

[francis]

Si può fare lo stesso discorso su molti marchi... Ad esempio tra un addict R3 ed R1 a mio avviso cambiano solo 100gr e molti soldi... per il resto, credo che nessun amatore + o - evoluto possa trovare una minima differenza.
Alle aziende costa meno risparmiare sui progetti e questo viene a beneficio di noi consumatori che possiamo andare in giro con un mezzo simile ai top di gamma a metà prezzo. Poi chi vuole il top gamma per motivi di prestigio, vanità, ecc... è un'altra storia....

 

[Fuoco]

Strano, in genere questo tipo di discussione vengon fuori verso novembre quando il freddo placa la scimmia e la gente diventa più oggettiva :-)

 

[ema815]

se corri e fai gare in circuiti forse è meglio il prince, però se la useresti per gare o cicloturistiche risparmia e prendi l'fp3, con la differenza ci monti su un bel paio di ruote

 

[roby1967]

tra le 2 sicuramente prince....spendi di piu ma saresti piu contento e felice,mentre l'altra e un bel telaio...si..pero'se la prendi saresti contento ?prendi quella che ti piace di piu..il prince naturalmente,si vive una voltA SOLA...

 

[diego 207]

a me la fp3 arriva mercoledi!!!! bella e ottima per le mie esigenze!!!

 

[ivangms]

Ciao, non ho capito se ti poni la domanda x un eventuale acquisto oppure x semplice curiosità. In ogni caso è sicuramente una manovra commerciale visto che Pinarello come tutti gli altri marchi deve vendere i suoi prodotti, sul quanto spudorata dipende solo da quanto si vuole spendere x un telaio. Personalmente poi, non credo affatto che uno (il Prince) sia il doppio più rigido dell'altro, in questo senso anzi le differenze, se ci sono, sono minime. Direi che è il peso la sola differenza tra i due...e il prezzo naturalmente.

Quoto, sia per la politica commerciale che per il discorso rigidità. Credo inoltre che da anni (es. Dogma) l'alto di gamma Pinarello non vale i soldi che costa; non per niente il prince 09 è stato già modificato rispetto al 2k8.

 

[albytdm]

"PRINCE O FP3? Secondo me neanche Valverde se ne accorgerebbe della differenza.. se quel giorno è destinato a vincere..vince, anche se all'ultimo gli sostituiscono il telaio!" questo il commento di un venditore Pinarello, nel tentativo di valorizzare al max l' FP3. Ma ripensandoci..la verità non è poi cosi lontana. Come è possibile che un telaio come l'FP3 possa costare meno della metà del Prince e avere design, grafiche, geometrie identiche e un peso superiore di soli 100gr? qui non vale più il discorso di gusti personali..le bici sono pressocchè IDENTICHE! è realistico pensare che vale la pena spendere 1500euro in più per il prince a fronte di una resistenza pari a 50tonn/mmq contro le 30 del FP3? é o no una spudorata manovra commerciale? che ne pensate?

Ciao, personalmente mi sono comprato il Prince perché è vero che non vincerò mai nulla in vita mia ma mentre guido la mia bici sono felice e mi da soddisfazione, un pò come guidare una macchina stessa marca e stesso modello ma una è un 3000 cc. e l'altra è un 1800 cc. Alla fine la sostanza è differente. (secondo il mio modestissimo parere)

 

[Paolo Vitale]

Buongiorno,
Partendo dal presupposto che il tuo venditore non ha tanto torto, in quanto ho sempre pensato che la differenza la fanno le gambe.
Certo le differenze con il Prince ci sono, nel peso e nella rigidita' nell'efficenza e nella qualita' del materiale impegato, ma se sei un ciclista amatore come me ne vale veramente la pena spendere tanti soldi?
In questo articolo della rivista Bicycling http://www.bicycling.com/gear/detail/0,7989,s1-16-156-1731-0,00.html nella sintesi finale dice che se vuoi un Prince e non hai un buget sufficente comprati una FP3.
Io posseggo una FP3 ed e' una buona bici, rigida, sicura in discesa e con un ottima tenuta di strada. La maggior differenza sta nella componentistica quella del Prince e' sicuramente migliore della mia FP3, ma per un amatore va piu' che bene.
Ciao buona domenica

A mio parere il Prince qualitativamente è migliore dell'FP3, ma per un amatore come me, difficilmente si noterebbe la differenza, quindi in momenti come questi prima di fare un acquisto valutiamo se sia veramente cosi determinante avere il top se poi le nostre gambe non ci aiutano più di tanto...

 

[roby1967]

personalmente ho sempre avuto telai al top...e la differenza c'e' inutile negarlo....mi trovo bene quando lo guido,e vero non vincero' mai nessuna gara...pero' e l'unico hobby che ho...quindi ogni tanto qualche sfizio me lo tolgo...ho specialized tarmac sl 2007 s-works rosso nero,e ogni volta che lo guardo mi piace sempre di piu...

 

[RangerCescks]

Prince ha trama diversa quindi rigidità maggiore blb bla bla..inoltre allestita in Suxrecord-Bora Ultra 2 ne guadagna ancora di più;
se paragoniamo l'fp3 di cui sono possessore, in Ultegra o Centaur, beh differenza sta nel costo e nella qualità nel suo complesso: il portafoglio ti pesa anche meno con un Prince..
Trovata commerciale azzeccata cmq quella dell'fp3, che vende molto, ma che rende soprattutto soddisfazioni a tanti cicloamatori che possono togliersi qualche sassolino dalla scarpa xkè è un mezzo decisamente bilanciato e x esigenze differenti.
Prince è ovvio, come ogni top di gamma va sfruttata da chi può permettersela e da chi ha tempo e modalità x scaricarla tutta sull'asfalto!

Considerazioni le mie che in fin dei conti sono abbastanza ovvie..

 

[ivangms]

Prince ha trama diversa quindi rigidità maggiore........meno con un Prince..
Trovata commerciale azzeccata cmq quella dell'fp3, che vende molto, ma che rende soprattutto soddisfazioni a tanti cicloamatori che possono togliersi qualche sassolino dalla scarpa xkè è un mezzo decisamente bilanciato e x esigenze differenti.
Prince è ovvio....in fin dei conti sono abbastanza ovvie..

Io, visto i soldi che chiedono per un prince, direi che è più il prince dell'fp3 una trovata commerciale azzeccata

 

[Bene]

Non sempre spendendo di più si ha quel che si vuole!
Ne sono l'esempio vivente: mi hanno sostituito il CLX e quando sono andata a ritirarlo m'è venuta voglia del CX1 perchè prodotto nuovissimo e anche pechè l'occhio vuole la sua parte! Non l'avessi mai fatto: con il CLX mi divertivo a far km senza far fatica, mentre con il CX1 non sono neppure arrivata a 500 e non ne posso già più dal tanto che è rigido e duro (ho collo e schiena a pezzi).
Prima di spendere certe cifre per super telai, bisognerebbe chiedersi se si riuscirà a sfruttarli e goderli per quello che offrono!
...il CX1 lo vendo... se interessa a qlkuno!!!

 

[ivangms]

Non sempre spendendo di più si ha quel che si vuole!
Ne sono l'esempio vivente: mi hanno sostituito il CLX e quando sono andata a ritirarlo m'è venuta voglia del CX1 perchè prodotto nuovissimo e anche pechè l'occhio vuole la sua parte! Non l'avessi mai fatto: con il CLX mi divertivo a far km senza far fatica, mentre con il CX1 non sono neppure arrivata a 500 e non ne posso già più dal tanto che è rigido e duro (ho collo e schiena a pezzi).
Prima di spendere certe cifre per super telai, bisognerebbe chiedersi se si riuscirà a sfruttarli e goderli per quello che offrono!
...il CX1 lo vendo... se interessa a qlkuno!!!

Peccato!
Però è la dimostrazione che a volte ultrarigido è sinonimo di ultrafigo.

 

[albytdm]

......mah sarà, io ieri finalmente ho fatto il mio primo vero giro con il Prince (97km) e non li ho neppure sentiti, una assenza di vibrazioni mai provata direi setosa (nonostante i cerchi siano gli stessi che uso sull'altra -cosmic carbone sl- ) poi in discesa in curva rimane stabile e non sbanda effetto come sui binari mentre l'altra mi da sensazioni di scarsissima sicurezza e il non plus-ultra quando scatti è proprio vero come sentivo dagli altri (e non ci credevo) la bici reagisce e sembra una moto,accelleri da bbbbestia, è fantastica, ora, non ho provato l'fp3 quindi non posso assolutamente fare paragoni ma il prince è da goduria mega porno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! YES YES YES

 

[Rombo di tuorlo]

ad uso e consumo degli astanti:rosik:
cito testualmente, due volte, un carissimo amico che lavora in pinarello..nelle sue frasi penso si condensi la sintesi di questa discussione e cmq la base della nostra comune passione:
1." la FP3 è una Prince che pesa solo qualche grammo in più, se non vuoi vincere il tour de france non ti serve altro " (rivolto a me che sono un amatore)
2."il mio consiglio è: compra la bici che ti piace di più
altrimenti non sarai mai contento"

 

[Bene]

Peccato!
Però è la dimostrazione che a volte ultrarigido è sinonimo di ultrafigo.

Ha giocato tanto l'estetica, cmq... bingo!!!