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<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 6260618" data-attributes="member: 1850"><p>Dipende da come è fatto il roadbook. Alcuni sono fatti meglio di altri, poi dipende anche da come "collimano" con la segnaletica del paese. Ad esempio quelli francesi sono molto facili da seguire perché riportano praticamente in sequenza solo i nomi dei paesi di cui effettivamente troverai il cartello indicativo sulla strada.</p><p>Quelli inglesi sono precisissimi, con una miriade di indicazioni su svolte, rotonde, etc... ma possono anche confondere, o comunque se uno non ci ha preso la mano diventano scomodi perché li devi consultare a lungo, e mentre pedali....</p><p></p><p>In ogni caso si tratta solo di abituarsi. Fermo restando che normalmente i brevetti che si fanno in Italia hanno un tot di partecipanti, quindi è difficile restare proprio soli. Senza contare che in Italia, proprio per la geografia, è difficile trovare zone isolate per tanti km (forse solo in parte della Calabria e l'interno della Sardegna)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 6260618, member: 1850"] Dipende da come è fatto il roadbook. Alcuni sono fatti meglio di altri, poi dipende anche da come "collimano" con la segnaletica del paese. Ad esempio quelli francesi sono molto facili da seguire perché riportano praticamente in sequenza solo i nomi dei paesi di cui effettivamente troverai il cartello indicativo sulla strada. Quelli inglesi sono precisissimi, con una miriade di indicazioni su svolte, rotonde, etc... ma possono anche confondere, o comunque se uno non ci ha preso la mano diventano scomodi perché li devi consultare a lungo, e mentre pedali.... In ogni caso si tratta solo di abituarsi. Fermo restando che normalmente i brevetti che si fanno in Italia hanno un tot di partecipanti, quindi è difficile restare proprio soli. Senza contare che in Italia, proprio per la geografia, è difficile trovare zone isolate per tanti km (forse solo in parte della Calabria e l'interno della Sardegna) [/QUOTE]
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