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Testo: <blockquote data-quote="mangiapolvere" data-source="post: 7703227" data-attributes="member: 173630">Non entro in merito alle questioni ingegneristiche che non mi competono su come lavorino sotto sforzo i 4 materiali.Diciamo che in linea di massima con il carbonio come avrai visto, hai la possibilità di modellarlo nelle forme più strane e particolari per cui hai la libertà di creare "tubi" sottili ma voluminosi, con "poco" materiale per cui ottieni un prodotto leggero e rigido.Un po' meno duttile rispetto al carbonio c'è l'alluminio, che ti permette di modellare tubi non per forza cilindrici per cui sezioni oversize più sottili e più voluminose.Infine acciaio e titanio che sono "rigidi" nella lavorazione, ma poi meccanicamente meno rigidi rispetto agli altri materiali, proprio perché non puoi scostarti dalla forma tonda/ovale risultando anche più pesanti.Detto questo, con acciaio e titanio puoi avere una bici che non sentirà il passare del tempo dal punto di vista visivo, un grande classico che non sarà mai fuori moda. cosa che invece un telaio in carbonio dopo qualche anno potrebbe risultare vecchio. Facendo un paragone con le automobili è come mettere a confronto una vecchia 500/mini con una qualsiasi utilitaria moderna.Dipende poi da uno cosa cerca nella bicicletta, se vuoi performance per arrivare primo al giro d'italia limando ogni mezzo watt o una bici che ti porti in giro ovunque senza troppi pensieri :)</blockquote>

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