Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="peppe59" data-source="post: 7703401" data-attributes="member: 35589">Aggiungeri un paio di cose, anche se come sempre quello che dice Bradipus è vangelo:1) Quando si parla di "carbonio" si è molto generici. Senza essere esperti, capisci bene che tra una bici da 2000 euro ed una da 15000 (come oramai ce ne sono) cambia tutto, non solo le componenti ma anche il materiale utilizzato. Questo vale anche, ma in misura molto minore, anche per l'acciaio (CrMo / spirit / inox), ed il titanio (grado)2) Ti dico una mia esperienza: quando ho comprato (in fabbrica) la Bianchi, per inaugurarla l'ho messa sul treno e sono andato a fare un giro al lago (Lecco). Solo che sul treno è salita una banda di scout e mi hanno fatto cadere la bici. Non che fossi contento, ma siccome la bici è in acciaio, ero sicuro che il telaio non avesse avuto danni (e speravo non ne avesse avuti neanche la vernice). Idem quando (su un'altra bici) alla sosta fontana il vento me la ha tirata giù. Invece col carbonio non c'è rischio che succedano guai se lo maltratti come si deve, cioè su strada; ma una caduta laterale anche senza ciclista sopra puo' portare a danni seri, oltre al fatto che danneggiare lo strato di copertura anti-UV puo' innescare guai, etc etc. Ripeto: non sto dicendo che sia fragile, solo che va trattato bene ed io sono un pasticcione.Anche se la ragione principale per preferire i metalli (sopratutto quelli "nobili") è che le bici di acciaio o titanio sono molto più belle, oltre che comode. Ma naturalmente su cosa sia bello ognuno di noi ha le sue idee.Ah, sul peso, non sarei così pessimista: ovviamente le bici in carbonio da 10000 euro pesano di meno, ma a parità di prezzo non sono così sicuro ci sia tanta differenza; anzi, quando per un po' pensavo a comprare un carbonio, non riuscivo a trovare (entro il budget che mi ero dato) niente di più leggero della mia vecchia Moser di 25 anni prima (ora ne ha 30; forse andrà in pensione, o forse cambio solo la forcella, che comincia ad avere punti ruggine). Per capirci, la Bianchi Sprint col 105 (ottima bici in carbonio di media gramma, si trova tra i 2000 ed i 2500 E, che - almeno per me - non sono proprio bruscolini) viene data a 8,8 kg senza pedali, portaborracce e borracce, e naturalmente senza compuyterino e sensori; questo vuol dire qualcosa di più di 9 kg, forse 9,2 kg in ordine di marcia... sono sicuro che le bici in acciaio o titanio di Bradipus (tranne la gravel) pesano di meno. Anche perché la mia nonnetta pesa solo un paio di etti in più. [poi, restando in casa Bianchi, la "specialissima" viene data a 7,6 kg... ma non costa uguale]Comunque il modo più semplice ed economico per risparmiare peso è sempre quello di mettersi a dieta, quasi tutti i ciclisti (me compreso, ovviamente) si portano a spasso tanti kg nella pancia, e perderli non solo non costa ma fa anche bene alla salute.Comunque, come ti dicevo in un post precedente, a meno che tu non sia il figlio del'Aga Khan, alla fine deciderai secondo prezzo ed occasioni. L'unica cosa che mi sento di sconsigliarti assolutamente è una forcella in alluminio; ma tanto non se ne trovano più, chi le usava le ha distrutte a martellate...</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione