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Testo: <blockquote data-quote="AlessioSR" data-source="post: 7706442" data-attributes="member: 170614">ammettto di essere profondamente affascinato dal titanio fin da quando negli anni 90 uscivano dei veri capolavori da parte di case come le “vere” Merlin e Litespeed e purtroppo a me come penso ad altri, frena la disponibilità di spendere sui nostri giocattoli altrimenti avrei preso quella che ho postato poco tempo fa nel 3d “bikeporn” della sezione titanio.Solo un paio di dati del grado 9: più leggero dell’acciaio del 40%, pari durezza (tranne acciai speciali non per bici) alla faccia di chi crede che sia “morbido”, e  praticamente resistenza alla corrosione.Dopo queste brevi righe da fanboy, ti porto la mia esperienza di scarsone: pedalo una bici “moderna” in carbonio e una Colnago Super anni 80 per l’Eroica, con la quale esco però ogni volta che posso in quanto mi piace anche l’acciaio.Per un uso intenso nel gravel come mi sembra di capire tu voglia fare, ti consiglierei carbonio, per leggerezza e duttilità, non sono un amante del grammo ma pur essendo io 61kg, in salita “mi pesa anche l’aria”. Ormai se fatto bene, e trattato altrettanto, dura una vita, non dà problemi, è rigido ma comodo allo stesso tempo. Quello che non capirò mai è chi spende millemila euro per dei telai in carbonio. Ok i pro, ma un amatore o ancora di più uno di noi, non percepirà mai la differenza tra un ottimo telaio in carbonio e uno da 6/7k euro…tutti particolari pompati ad hoc dal mirabolante mondo del marketing. E ovviamente questi ultimi telai, con la presunta evoluzione delle trame e delle resine, tra 7-8 anni varranno zero. Ho pedalato anche una Caad12, (alluminio) bellissima bici su asfalto effetto spada ma come ha detto Palmer, anche io a “pari sella” su asfalto tipico delle nostre strade (Centro Italia) dopo 50/60km ero abbastanza infastidito/indolenzito per cui non oso nemmeno immaginare sulla ghiaia del gravel…</blockquote>

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