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Testo: <blockquote data-quote="Angelo61O-O" data-source="post: 7707465" data-attributes="member: 147593"><p>Ciao, ti dico la mia, e prendila per quel che vale: La bici è uno strumento e come tale è in funzione dell'uso che ne andrai a fare. Se i tuoi sono giri di poche decine di km, massimo 100-200km localizzati in un contesto abbastanza conosciuto, magari anche spingendo forte (insomma giri quotidiani anche magari un po' race) allora il carbonio è il più performante e quello che meglio si adatta alle tue esigenze. Se invece le prestazioni non sono il tuo obiettivo, l'alluminio (un buon telaio e buone ruote, intendo) è una scelta più economica e non ti fa patire l'ansia di colpi o maltrattamenti che possano rovinare un telaio in carbonio (bello ma fragile e delicato; anche solo se la bici ti cade su un sasso puo' essere un problema). Se i tuoi giri sono più stile "avventura" e soprattutto bike packing su lunghe distanze in più giorni, allora si apre un divario più netto. Se ti muovi comunque in un ambito dove puoi avere un'assistenza (voglio dire sei su lunghe distanze ma bene o male un meccanico di bici lo puoi trovare facilmente), le opzioni precedenti si possono ancora adattare alla situazione. Se invece fai viaggi molto più avventurosi (bikepacking in regioni semidesertiche o comunque fuori dal "mondo civile") allora sai che ti devi portar dietro un minimo di ricambi e la bici in acciaio è la scelta migliore (la ripari anche in uno sperduto villaggio dell'India, se servisse), ed è anche quella che più difficilmente subirà danni. Il titanio è la versione "aggiornata", più figa e costosa dell'acciaio (e compete con l'alluminio in leggerezza), difficilmente si romperà ma se dovesse succedere se te lo saldano in uno sperduto paesino del terzo mondo ti rovinano il telaio (ma a casa ci torni). Buona scelta! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>

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