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Tecnica
Bici e telai
Acciaio
Pro e Contro Bici in Acciaio
Testo
<blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 7711025" data-attributes="member: 8422"><p>Le bici top di gamma di Evenepoel, Van Aert, Van der Poel non sono assolutamente difficili da guidare, a patto di avere un mezzo con le misure opportune e giusta "alla moda vecchia".</p><p></p><p>Intanto basta provarle, per appurarlo.</p><p></p><p>Inoltre, se fossero difficili da guidare, avremmo decine di cadute di gente che le guida regolarmente (e nel 90% dei casi quelle bici sono utilizzate proprio da chi non ne avrebbe sicuramente bisogno, ma tant'è, le usa e non ci cade e nemmeno rischia).</p><p></p><p>Ora in gara si vedono campioni che usano telai di 3 misure più piccole del loro target, a volte quattro, e a qual punto tutto diventa difficile, perfino fermarsi al semaforo. Basta non seguirli, come invece ora tutti fanno, tipo girare con le pedivelle da 165 solo perché lo fa il Pro di turno.</p><p></p><p>Quanto al paragone carbonio/acciaio, per uguagliare le prestazioni di una bici in acciaio, non è assolutamente necessario prendere una top di gamma in carbonio, basta mooooolto meno. E a quel punto si è ancor più distanti dal concetto di difficoltà delle traiettorie ecc....</p><p></p><p>L'acciaio è l'acciaio, ci piace una bici in acciaio? La usiamo.</p><p></p><p>Non va meglio di una bici in carbonio in nessuno dei casi, nemmeno per andare a passeggio, se vado a passeggio con una bici in carbonio da 1200 euro probabilmente va meglio lei di qualunque altro acciaio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mardot, post: 7711025, member: 8422"] Le bici top di gamma di Evenepoel, Van Aert, Van der Poel non sono assolutamente difficili da guidare, a patto di avere un mezzo con le misure opportune e giusta "alla moda vecchia". Intanto basta provarle, per appurarlo. Inoltre, se fossero difficili da guidare, avremmo decine di cadute di gente che le guida regolarmente (e nel 90% dei casi quelle bici sono utilizzate proprio da chi non ne avrebbe sicuramente bisogno, ma tant'è, le usa e non ci cade e nemmeno rischia). Ora in gara si vedono campioni che usano telai di 3 misure più piccole del loro target, a volte quattro, e a qual punto tutto diventa difficile, perfino fermarsi al semaforo. Basta non seguirli, come invece ora tutti fanno, tipo girare con le pedivelle da 165 solo perché lo fa il Pro di turno. Quanto al paragone carbonio/acciaio, per uguagliare le prestazioni di una bici in acciaio, non è assolutamente necessario prendere una top di gamma in carbonio, basta mooooolto meno. E a quel punto si è ancor più distanti dal concetto di difficoltà delle traiettorie ecc.... L'acciaio è l'acciaio, ci piace una bici in acciaio? La usiamo. Non va meglio di una bici in carbonio in nessuno dei casi, nemmeno per andare a passeggio, se vado a passeggio con una bici in carbonio da 1200 euro probabilmente va meglio lei di qualunque altro acciaio. [/QUOTE]
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