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Testo
<blockquote data-quote="samuelgol" data-source="post: 6948595" data-attributes="member: 6633"><p>Beh, Alaphilippe che poi giustamente citi, a meno che non limitassi il tuo giudizio al talento in ottica GT, è sicuramente superiore ad Aru e tutto sommato, tenendo conto che ha ancora anni buoni davanti, non lo definirei inferiore in assoluto a Nibali. Certamente diverso, molto meno da GT, ma anche la sua bacheca comincia a diventare bella piena.</p><p>Concordo che la differenza di rendimento in squadre bene organizzate e in squadre meno organizzate sia molto frequente (un pò l'errore che rinfacciavo a Viviani quando fu annunciato che andava alla Cofidis 2 anni fa), per una questione di come una squadra top di segue e ti mette in condizione di rendere al meglio, anche con l'aiuto della squadra ove serve e sia per un fatto di stimoli generati dal far parte di una squadra forte in cui può esserci uno stimolo competitivo interno e da una sorta di autostima derivante dall'essere circondato da gente forte.</p><p></p><p></p><p>Ogni estremizzazione del comportamento in gara fa parte della ricerca di della prestazione. Ne fa parte andare a 100 kmh col rischio ovviamente maggiore di commettere un errore decisivo, nè fa parte stare a mezzo mm dalla ruota davanti, dallo scattare di botto per uscirne, magari sfiorando le transenne, come può farne parte una presa alta come quella di Thomas e Woods, che ti garantisce una presa meno salda, ma anche una respirazione migliore e dunque una prestazione migliore. Come detto, se tutti stanno in presa bassa e uno cade stando in presa alta è un errore tecnico che ti puoi risparmiare, ma se il comportamento in una precisa situazione è similare per quasi tutti, è segno che quella è la maniera migliore per massimizzare io rendimento in quel frangente, a scapito della sicurezza personale. Come sempre poi quando varchi il confine, sbagli e cadi, come ovviamente Thomas in questo caso. Discorso diverso è dire che se la è cercata. Quando Evenepoel è finito di sotto al Lombardia, non se le è cercata perchè andava troppo forte, visto che andava come gli altri che NON sono caduti. Ha semplicemente magari fatto un errore di traiettoria o toccato fuori tempo i freni ed è finito giù. ma nessuno ha pensato che se la sia cercata. Se la sarebbe cercata un amatore che fosse sceso in quella maniera....magari a traffico aperto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="samuelgol, post: 6948595, member: 6633"] Beh, Alaphilippe che poi giustamente citi, a meno che non limitassi il tuo giudizio al talento in ottica GT, è sicuramente superiore ad Aru e tutto sommato, tenendo conto che ha ancora anni buoni davanti, non lo definirei inferiore in assoluto a Nibali. Certamente diverso, molto meno da GT, ma anche la sua bacheca comincia a diventare bella piena. Concordo che la differenza di rendimento in squadre bene organizzate e in squadre meno organizzate sia molto frequente (un pò l'errore che rinfacciavo a Viviani quando fu annunciato che andava alla Cofidis 2 anni fa), per una questione di come una squadra top di segue e ti mette in condizione di rendere al meglio, anche con l'aiuto della squadra ove serve e sia per un fatto di stimoli generati dal far parte di una squadra forte in cui può esserci uno stimolo competitivo interno e da una sorta di autostima derivante dall'essere circondato da gente forte. Ogni estremizzazione del comportamento in gara fa parte della ricerca di della prestazione. Ne fa parte andare a 100 kmh col rischio ovviamente maggiore di commettere un errore decisivo, nè fa parte stare a mezzo mm dalla ruota davanti, dallo scattare di botto per uscirne, magari sfiorando le transenne, come può farne parte una presa alta come quella di Thomas e Woods, che ti garantisce una presa meno salda, ma anche una respirazione migliore e dunque una prestazione migliore. Come detto, se tutti stanno in presa bassa e uno cade stando in presa alta è un errore tecnico che ti puoi risparmiare, ma se il comportamento in una precisa situazione è similare per quasi tutti, è segno che quella è la maniera migliore per massimizzare io rendimento in quel frangente, a scapito della sicurezza personale. Come sempre poi quando varchi il confine, sbagli e cadi, come ovviamente Thomas in questo caso. Discorso diverso è dire che se la è cercata. Quando Evenepoel è finito di sotto al Lombardia, non se le è cercata perchè andava troppo forte, visto che andava come gli altri che NON sono caduti. Ha semplicemente magari fatto un errore di traiettoria o toccato fuori tempo i freni ed è finito giù. ma nessuno ha pensato che se la sia cercata. Se la sarebbe cercata un amatore che fosse sceso in quella maniera....magari a traffico aperto. [/QUOTE]
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