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<blockquote data-quote="dinute" data-source="post: 7454946" data-attributes="member: 15666"><p>In realtà il regolamento è persino troppo banale. Una squadra prima di approcciarsi a un corridore sotto contratto con un'altra squadra DEVE PRIMA CHIEDERE il nulla osta all'associazione squadre. Qui siamo a un livello di deregolamentazione totale: non solo la Jumbo non poteva fare un nuovo contratto a CU ma non poteva nemmeno cominciare delle trattative con lui! Solo quest'anno è successo con Ewan, Plapp tra i più noti senza problemi e in totale accordo tra squadre e corridori coinvolti. Quindi la Jumbo ha una responsabilità notevole al pari del corridore. Ma lo ha già fatto in passato (con Van Aert che ha fatto chiudere una squadra, tra l'altro, con motivazioni neanche più solide di Ujitdebroek): allora l'UCI si è girata dall'altra parte e quindi continuano a farlo perchè sanno di non incorrere in nessun problema.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dinute, post: 7454946, member: 15666"] In realtà il regolamento è persino troppo banale. Una squadra prima di approcciarsi a un corridore sotto contratto con un'altra squadra DEVE PRIMA CHIEDERE il nulla osta all'associazione squadre. Qui siamo a un livello di deregolamentazione totale: non solo la Jumbo non poteva fare un nuovo contratto a CU ma non poteva nemmeno cominciare delle trattative con lui! Solo quest'anno è successo con Ewan, Plapp tra i più noti senza problemi e in totale accordo tra squadre e corridori coinvolti. Quindi la Jumbo ha una responsabilità notevole al pari del corridore. Ma lo ha già fatto in passato (con Van Aert che ha fatto chiudere una squadra, tra l'altro, con motivazioni neanche più solide di Ujitdebroek): allora l'UCI si è girata dall'altra parte e quindi continuano a farlo perchè sanno di non incorrere in nessun problema. [/QUOTE]
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