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Testo
<blockquote data-quote="bad" data-source="post: 7475217" data-attributes="member: 4468"><p>In questo momento del ciclismo potrebbe essere, vedi Pedersen al Fiandre 2023, ma ora siamo fortunati ad avere tutti questi fenomeni assieme (o forse sono i 120 gr cho/h).</p><p>Però se lavori per diventare una monumento, devi definire un'idea di percorso/tipo di corridori e seguire tale scelta, non puoi cambiare percorso per attirare il campione del momento e magari tra 5 anni invertire.</p><p>Non critico la scelta di cambiare in se (l'Amstel l'ha fatto e per me è stato un passo avanti) ma ora le Strade Bianche è una corsa bella, divertente e che attira campioni, renderla più dura potrebbe essere controproducente.</p><p></p><p>ps: già è complicato ora per le ammiraglie, se aumenta lo sparpaglio sarà impossibile</p><p></p><p>ps2: più probabile che stanno tutti tranquilli, si staccano da dietro senza spettacolo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bad, post: 7475217, member: 4468"] In questo momento del ciclismo potrebbe essere, vedi Pedersen al Fiandre 2023, ma ora siamo fortunati ad avere tutti questi fenomeni assieme (o forse sono i 120 gr cho/h). Però se lavori per diventare una monumento, devi definire un'idea di percorso/tipo di corridori e seguire tale scelta, non puoi cambiare percorso per attirare il campione del momento e magari tra 5 anni invertire. Non critico la scelta di cambiare in se (l'Amstel l'ha fatto e per me è stato un passo avanti) ma ora le Strade Bianche è una corsa bella, divertente e che attira campioni, renderla più dura potrebbe essere controproducente. ps: già è complicato ora per le ammiraglie, se aumenta lo sparpaglio sarà impossibile ps2: più probabile che stanno tutti tranquilli, si staccano da dietro senza spettacolo [/QUOTE]
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