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Testo
<blockquote data-quote="sembola" data-source="post: 7498971" data-attributes="member: 1912"><p>Sono "ampiamente usati", ma quanto sono efficaci?</p><p></p><p>Calcio: efficacia zero, basta vedere il ricorso alle plusvalenze più o meno fittizie per tenere in piedi i bilanci ed il "Financial Fair Play"; senza contare che se vuoi pagare più di quello che potresti legalmente fare, basta che lo sponsor faccia un contratto personale per coprire la differenza (citofonare PSG-Neymar).</p><p></p><p>F1: budget cap per "ridurre i costi" ma vincono sempre gli stessi (divieto di prove, come se iìnel ciclismo si vietasse l'allenamento...) e nessuna squadra nuova entra (anche perchè le altre non vogliono).</p><p></p><p>Cosa sarebbe efficace? Una condivisione più equa delle risorse a livello di sistema, come avviene per esempio nella PremierLeague inglese (e non in quello italiano, e si vede). Solo che nel ciclismo, come discusso molte volte, queste risorse non ci sono e non sono comunque nella disponiblità delle squadre.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sembola, post: 7498971, member: 1912"] Sono "ampiamente usati", ma quanto sono efficaci? Calcio: efficacia zero, basta vedere il ricorso alle plusvalenze più o meno fittizie per tenere in piedi i bilanci ed il "Financial Fair Play"; senza contare che se vuoi pagare più di quello che potresti legalmente fare, basta che lo sponsor faccia un contratto personale per coprire la differenza (citofonare PSG-Neymar). F1: budget cap per "ridurre i costi" ma vincono sempre gli stessi (divieto di prove, come se iìnel ciclismo si vietasse l'allenamento...) e nessuna squadra nuova entra (anche perchè le altre non vogliono). Cosa sarebbe efficace? Una condivisione più equa delle risorse a livello di sistema, come avviene per esempio nella PremierLeague inglese (e non in quello italiano, e si vede). Solo che nel ciclismo, come discusso molte volte, queste risorse non ci sono e non sono comunque nella disponiblità delle squadre. [/QUOTE]
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