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Testo: <blockquote data-quote="Skardy" data-source="post: 7590757" data-attributes="member: 161794"><p>Senonchè tu da tapascione non gareggi sul filo dei secondi. 2/3 bpm in più o in meno quando sei al massimo possono voler dire che scoppi o non scoppi. Nel loro caso a sensazioni una differenza di 10w è difficilissima da cogliere (anche perchè le sensazioni sono influenzate dalle condizioni della giornata in cui sei persino dal meteo) e possono essere quei 10w in cui ti tieni troppo prudenziale o scoppi. Quando sei al massimo basta una inezia per deragliare. Oggi Remco ha vinto per 6 secondi in 46 km. Parliamo di 13 centesimi di differenza al km. E infatti nell'ultima parte ha perso una enormità (13 secondi) per i loro standard. Se non hai mai usato un misuratore non sai cosa vogliono dire anche 5w in più (su 450) del dovuto o in meno. E soprattutto quando sei abituato a vedere un dato trascuri anche solo un pò le sensazioni che percepisci leggendo quel dato e quindi senza quel dato tutto diventa più o meno fallace.</p></blockquote><p></p>

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