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Testo: <blockquote data-quote="calmorr" data-source="post: 7693872" data-attributes="member: 50728"><p>A me sembra possa trattarsi di un sistema da usarsi anche in gara in tempo reale. Chiaramente i dati raccolti verrebbero trasmessi dalla bici  al team ( sul bus ), elaborati e ritrasmessi come dati operativi all'ammiraglia e da li al corridore. Stessa metodologia  gia' applicata  in F1 da anni. Si parte con prove a cronometro perche' piu' brevi e meglio parametrizzabili ma poi si potra' passare a tappe dei GT . Nella crono ipoteticamente si divide il percorso in segmenti finiti di 16 m e si caratterizza con  dati rilevati in precedenza ( pendenza, asfalto, vento). 16m si percorrono in 1" a 57,6 km/h:praticamente ad ogni secondo si potra' avere un raffronto tra i dati reali di potenza espressa dal corridore con la potenza resistente dovuta allo stato dell'asfalto, al vento, al mezzo meccanico ed  alla posizione del corridore dando allo stesso le dritte su come comportarsi e sul settaggio della trasmissione. Nelle sessioni preparatorie su strada ed in galleria del vento sarebbero gia' stati acquisiti i dati caratteristici del corridore e soprattutto la sua caratteristica metabolica,ovvero il fattore di conversione tra gli alimenti consumati e la potenza sviluppata nel tempo. Ne vedremo delle belle in futuro</p></blockquote><p></p>

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