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<blockquote data-quote="danieletesta79" data-source="post: 7727158" data-attributes="member: 48345"><p>Nell'ultima serie su Netflix relativa al Tour, c'è il manager dell'Arkea che parla della differenza di budget.</p><p>Effettivamente uno sponsor tradizionale diciamo vecchio stile, non tiene il confronto con UAE , INEOS ecc... e probabilmente si allontana dal ciclismo. I soldi però vanno spesi bene altrimenti è come non averli. La UAE prima di Pogacar era già ricca di ma i risultati scarseggiavano, hanno trovato il fenomeno e adesso funziona tutto.</p><p>La INEOS ha ereditato da Sky uno squadrone vincente, adesso nonostante sia ricchissima raccatta poco.</p><p>La Bahrain è di un fondo sovrano, probabilmente senza problemi di soldi, ma attualmente i risultati non sono brillanti.</p><p>E' un pò così in tutti gli sport, i soldi danno una grandissima mano, ma se non li spendi bene i risultati non arrivano.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="danieletesta79, post: 7727158, member: 48345"] Nell'ultima serie su Netflix relativa al Tour, c'è il manager dell'Arkea che parla della differenza di budget. Effettivamente uno sponsor tradizionale diciamo vecchio stile, non tiene il confronto con UAE , INEOS ecc... e probabilmente si allontana dal ciclismo. I soldi però vanno spesi bene altrimenti è come non averli. La UAE prima di Pogacar era già ricca di ma i risultati scarseggiavano, hanno trovato il fenomeno e adesso funziona tutto. La INEOS ha ereditato da Sky uno squadrone vincente, adesso nonostante sia ricchissima raccatta poco. La Bahrain è di un fondo sovrano, probabilmente senza problemi di soldi, ma attualmente i risultati non sono brillanti. E' un pò così in tutti gli sport, i soldi danno una grandissima mano, ma se non li spendi bene i risultati non arrivano. [/QUOTE]
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