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<blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 7730945" data-attributes="member: 47688"><p>Questa cosa mi incuriosisce abbastanza, per diversi aspetti.</p><p></p><p>Premesso che non ho idea di quali percentuali vengano assunte in borraccia con maltodestrine-fruttosio e quali in gel "ciuccino" o "boccettino".</p><p>Tralascerei il fatto che se un comune mortale ingurgitasse tutto quel gel lo squalificherebbero immediatamente per doping tecnologico causato dalla inevitabile propulsione a reazione.</p><p></p><p>Più nel concreto, una porzione commerciale di gel da 40 gr di carbo peserà almeno una 60ina di grammi, 3 all'ora per 5 ore per 8 ciclisti fa oltre 7 kg di questa roba, per squadra, per tappa.</p><p>In un GT sono oltre un quitale e mezzo per squadra... vabbè sono soltanto numeri ai quali siamo poco abituati. </p><p></p><p>Ma più stupefacente è il fatto che devono essere incredibilmente veloci anche nel ciucciarsi il prezioso alimento.</p><p>Perché in 180 corridori significa che devono essere consumati 180 x 3 = 540 ciuccini/ora ossia quasi 10 al minuto.</p><p>Se fosse metà gel e metà borracce sarebbero comunque 5 al minuto.</p><p>Vuol dire che ad ogni inquadratura del gruppo dovrebbero vedersi un sacco di ciclisti che ciucciano, invece è molto raro, anzi quando li inquadrano che si alimentano la cosa viene anche sottolineata dai telecronisti. Boh.</p><p></p><p>Poi in ogni musette ce ne devono essere una montagna di confezioni, a meno che per loro non facciano formati speciali più grandi, ma maneggiare un ciuccino da un etto e mezzo a 50 all'ora in bicicletta potrebbe non essere comodo. </p><p></p><p>Circa le borracce, mi pare che normalmente in 500ml ci vadano una sessantina di grammi di carbo, significa che dovrebbero bere <strong>interamente </strong>almeno 2 borracce all'ora che per 5 ore fa 10 borracce = 5 litri -> 5 kg, solo per i carbo, poi ci sarebbe l'acqua, almeno altrettanta.</p><p>Anche qua stupefacente per volumi e capacità di introduzione nel corpo ed assimilazione.</p><p></p><p>Ovviamente ci sarà un mix delle due forme di assunzione ma in ogni caso i quantitativi e la logistica di supporto che ne deriva sono veramente incredibili.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ipercool, post: 7730945, member: 47688"] Questa cosa mi incuriosisce abbastanza, per diversi aspetti. Premesso che non ho idea di quali percentuali vengano assunte in borraccia con maltodestrine-fruttosio e quali in gel "ciuccino" o "boccettino". Tralascerei il fatto che se un comune mortale ingurgitasse tutto quel gel lo squalificherebbero immediatamente per doping tecnologico causato dalla inevitabile propulsione a reazione. Più nel concreto, una porzione commerciale di gel da 40 gr di carbo peserà almeno una 60ina di grammi, 3 all'ora per 5 ore per 8 ciclisti fa oltre 7 kg di questa roba, per squadra, per tappa. In un GT sono oltre un quitale e mezzo per squadra... vabbè sono soltanto numeri ai quali siamo poco abituati. Ma più stupefacente è il fatto che devono essere incredibilmente veloci anche nel ciucciarsi il prezioso alimento. Perché in 180 corridori significa che devono essere consumati 180 x 3 = 540 ciuccini/ora ossia quasi 10 al minuto. Se fosse metà gel e metà borracce sarebbero comunque 5 al minuto. Vuol dire che ad ogni inquadratura del gruppo dovrebbero vedersi un sacco di ciclisti che ciucciano, invece è molto raro, anzi quando li inquadrano che si alimentano la cosa viene anche sottolineata dai telecronisti. Boh. Poi in ogni musette ce ne devono essere una montagna di confezioni, a meno che per loro non facciano formati speciali più grandi, ma maneggiare un ciuccino da un etto e mezzo a 50 all'ora in bicicletta potrebbe non essere comodo. Circa le borracce, mi pare che normalmente in 500ml ci vadano una sessantina di grammi di carbo, significa che dovrebbero bere [B]interamente [/B]almeno 2 borracce all'ora che per 5 ore fa 10 borracce = 5 litri -> 5 kg, solo per i carbo, poi ci sarebbe l'acqua, almeno altrettanta. Anche qua stupefacente per volumi e capacità di introduzione nel corpo ed assimilazione. Ovviamente ci sarà un mix delle due forme di assunzione ma in ogni caso i quantitativi e la logistica di supporto che ne deriva sono veramente incredibili. [/QUOTE]
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