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<blockquote data-quote="sembola" data-source="post: 7742138" data-attributes="member: 1912"><p>"Più pesanti" è una soluzione ad un problema inesistente, visto che non risulta che gli incidenti citati siano stati innescati da cedimenti strutturali della bici. Ed un peso maggiore provocherebbe una (marginale) riduzione della velocità solo in salita, non certo in pianura o in discesa, senza contare che se cadi a 85kmh invece che a 90 l'energia da dissipare è solo merginalmente inferiore.</p><p></p><p>Quello che si può fare per la sicurezza è lavorare sui percorsi, evitando situazioni troppo pericolose ma con la consapevolezza che mettere in sicurezza una tappa da 180 km è improponibile. Faccio osservare che dei tre infortuni citati solo uno è stato provocato/aggravato dall'inadeguatezza del percorso (delle transenne, per essere precisi).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sembola, post: 7742138, member: 1912"] "Più pesanti" è una soluzione ad un problema inesistente, visto che non risulta che gli incidenti citati siano stati innescati da cedimenti strutturali della bici. Ed un peso maggiore provocherebbe una (marginale) riduzione della velocità solo in salita, non certo in pianura o in discesa, senza contare che se cadi a 85kmh invece che a 90 l'energia da dissipare è solo merginalmente inferiore. Quello che si può fare per la sicurezza è lavorare sui percorsi, evitando situazioni troppo pericolose ma con la consapevolezza che mettere in sicurezza una tappa da 180 km è improponibile. Faccio osservare che dei tre infortuni citati solo uno è stato provocato/aggravato dall'inadeguatezza del percorso (delle transenne, per essere precisi). [/QUOTE]
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