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<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 7761474" data-attributes="member: 1850"><p>Chiaro, infatti questi paragoni vanno presi con le pinze. Fatto sta che se si prendono anche solo le classiche monumento Merckx era una macchina, ed ha corso contro vari campioni. Dominava pero' di più nei GT.</p><p></p><p></p><p></p><p>Eh, ma non è una diceria. Storicamente la Roubaix è il monumento con la "curva di apprendimento" più ripida. Solo 11 corridori l'hanno vinta alla prima partecipazione. E solo 15 hanno fatto 2° alla prima partecipazione. Tra cui Pogi...che pero' direi che è l'unico corridore di un certo rilievo.</p><p>E tra quelli che l'hanno vinta più volte l'hanno vinta al primo botto solo van Steenbergen (nel '49) e Lapize (nel 1909).</p><p>Solo Moser ha fatto 2° pronti via. Per vincere la prima alla 5^partecipazione.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 7761474, member: 1850"] Chiaro, infatti questi paragoni vanno presi con le pinze. Fatto sta che se si prendono anche solo le classiche monumento Merckx era una macchina, ed ha corso contro vari campioni. Dominava pero' di più nei GT. Eh, ma non è una diceria. Storicamente la Roubaix è il monumento con la "curva di apprendimento" più ripida. Solo 11 corridori l'hanno vinta alla prima partecipazione. E solo 15 hanno fatto 2° alla prima partecipazione. Tra cui Pogi...che pero' direi che è l'unico corridore di un certo rilievo. E tra quelli che l'hanno vinta più volte l'hanno vinta al primo botto solo van Steenbergen (nel '49) e Lapize (nel 1909). Solo Moser ha fatto 2° pronti via. Per vincere la prima alla 5^partecipazione. [/QUOTE]
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