Problema altezza cambio posteriore

[texxio]

Ciao ragazzi ho un problema col mio 105 5800 non riesco a regolare l'altezza del cambio posteriore, quando sono sull'ultimo pignone la pulleggia è troppo vicina ed il cambio saltella.
Se stringo la vita posteriore il cambio non si abbassa, ho provato a tirarlo giu dal forcellino, togliere il seeger e rimuovere la molla ma mi sembra tutto ok forse devo dare piu precarico alla molla interna.
Non so piu che fare, forse il cambio è andato.

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[N.O.T.B.]

Che versione è il GS o SS, inoltre che pacco pignoni utilizzi?

 

[Shadowplay]

Controlla che la catena non sia troppo corta e blocchi il movimento della gabbia.

 

[SCR1]

Controlla che la catena non sia troppo corta e blocchi il movimento della gabbia.

Forse sarà lunga la catena, ma sarebbe meglio postasse una foto e ci dicesse quanti denti ha il pignone grande
Ricorda che esiste anche mettere una vite B leggermente più lunga se fosse tutto a posto

 

[texxio]

Allora corona 50/34 pignone 11-28, cambio 105 gabbia corta, vi posto la foto con la catena sul 50/11 cosi mi date un occhio se è corta, la vite è quasi a fine corsa ma il problema è che avvitando il deragliatore non si muove di 1mm.

 

[NCC1701]

E' un problema di parallasse della foto, o la vite B tension non va in battuta? Se non va in battuta non lavora.
Devi mettere la foto della catena anche sul 50-28.

 

[SCR1]

Allora corona 50/34 pignone 11-28, cambio 105 gabbia corta, vi posto la foto con la catena sul 50/11 cosi mi date un occhio se è corta, la vite è quasi a fine corsa ma il problema è che avvitando il deragliatore non si muove di 1mm.

No la catena sembra giusta ma secondo me è lunga, ma per vedere ciò dovresti mettermi il 34 con il pignone più piccolo e vedere se la catena venga riassorbita completamente dal bilanciere, oppure devi mettere corona grande pignone + grande, perchè nella foto non si capisce su che sorona sei.
Occhio che la vite B sia in tangenza bene con il forcellino, scaricala tutta , allenta il cambio e mandalo in battuta per sicurezza

 

[texxio]

Ho fatto le foto con la catena sul 50/28 e 34/11

 

[golias]

Occhio che la vite B sia in tangenza bene con il forcellino, scaricala tutta , allenta il cambio e mandalo in battuta per sicurezza

Difatti.. in questo modo la vite B-tension serve a niente perchè pare non vada in battuta sul dente del forcellino:

 

[texxio]

Difatti.. in questo modo la vite B-tension serve a niente perchè pare non vada in battuta sul dente del forcellino:
Vedi l'allegato 187199

Ok provo ad allineare il tutto

 

[golias]

Ok provo ad allineare il tutto

La "punta" della vite deve poggiare sul dentino del forcellino cambio (vedi in foto) solo così, quando avviti, il cambio si allontana dal pignone max.

 

[SCR1]

Ok provo ad allineare il tutto

Allenta il cambio e mandalo in battuta sul dente del forcellino, prima però svita la vite , mandi in battuta chiudi e poi tiri la B tension

 

[SCR1]

Difatti.. in questo modo la vite B-tension serve a niente perchè pare non vada in battuta sul dente del forcellino:
Vedi l'allegato 187199

Io questa foto non l'avevo vista, la vedo ora anche sopra, Giusto quello che hai asserito

 

[golias]

Allenta il cambio e mandalo in battuta sul dente del forcellino, prima però svita la vite , mandi in battuta chiudi e poi tiri la B tension

Giusto.. meglio specificare prima di far danni

 

[StevenGerrard]

Allenta il cambio e mandalo in battuta sul dente del forcellino, prima però svita la vite , mandi in battuta chiudi e poi tiri la B tension

sulla mia bici ho una situazione identica a quella delle foto.

in sostanza:
- svito la vite b
- allento il cambio (mollando il cavo o basta alleggerire dal registro?)
- mando in battuta (ma come?)

 

[golias]

sulla mia bici ho una situazione identica a quella delle foto.

in sostanza:
- svito la vite b
- allento il cambio (mollando il cavo o basta alleggerire dal registro?)
- mando in battuta (ma come?)

Devi allentare la vite che fissa il cambio al forcellino.. poi vedi di riallineare la vire b-tension alla battuta del forcellino e riavviti la vite cambio.

 

[StevenGerrard]

Devi allentare la vite che fissa il cambio al forcellino.. poi vedi di riallineare la vire b-tension alla battuta del forcellino e riavviti la vite cambio.

ah ok capito!

grazie