Problema bloccaggio ruota posteriore

[arwen]

Ciao a tutti, oggi ho avuto un problema mai capitato prima.
Ho appena preso un telaio Dedacciai K19 in titanio che è in parte verniciato e con del trasparente.
Oggi ho messo le ruote Spada stiletto con sganci rapidi Carbon TI x road in titanio ed ergal (che avevo già usato sull'altra bici senza problemi) e ripartendo da uno stop mi sono ritrovata con la ruota posteriore fuori sede con relativo volo.
Pensavo di aver sbagliato clamorosamente io a bloccare lo sgancio! sistemo tutto e riparto.
Alla rotonda successiva stesso problema! forzando sui pedali la ruota posteriore esce dai forcellini nonostante gli sganci siano serrati bene!!!
A casa ho controllato bene ed ho notato che anche sopra i forcellini c'è del trasparente.
Potrebbe essere questa la causa della non presa ottimale degli sganci?
Sull'altra bici non ho mai avuto problemi.
Come potrei risolvere?
Sarebbe sufficiente carteggiare leggermente i forcellini?

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[dagos]

A casa ho controllato bene ed ho notato che anche sopra i forcellini c'è del trasparente.

Mmhh... potrebbe essere ma mi pare strano, piuttosto darei una controllata alla convergenza dei forcellini.
Ma non puoi portare il telaio da chi te lo ha venduto e far presente il fatto ?

 

[blues boy]

Ciao a tutti, oggi ho avuto un problema mai capitato prima.
Ho appena preso un telaio Dedacciai K19 in titanio che è in parte verniciato e con del trasparente.
Oggi ho messo le ruote Spada stiletto con sganci rapidi Carbon TI x road in titanio ed ergal (che avevo già usato sull'altra bici senza problemi) e ripartendo da uno stop mi sono ritrovata con la ruota posteriore fuori sede con relativo volo.
Pensavo di aver sbagliato clamorosamente io a bloccare lo sgancio! sistemo tutto e riparto.
Alla rotonda successiva stesso problema! forzando sui pedali la ruota posteriore esce dai forcellini nonostante gli sganci siano serrati bene!!!
A casa ho controllato bene ed ho notato che anche sopra i forcellini c'è del trasparente.
Potrebbe essere questa la causa della non presa ottimale degli sganci?
Sull'altra bici non ho mai avuto problemi.
Come potrei risolvere?
Sarebbe sufficiente carteggiare leggermente i forcellini?

Con il titanio succedeva anche a me . Ho risolto passando spazzola di ferro applicata a trapano ( con la carta vetrata sul titanio è dura ) su entrambi i lati del forcellino dx . Magari dico una caxxata ma eviterei sganci troppo " striminziti " , meglio uno in grado di sopportare più coppia . A me usciva da lato catena nelle ripartenze da fermo con rapportone oppure nelle sfr .Avevo provato anche ad applicare una rondellina zigrinata tra sgancio e forcellino ma , pur chiudendo a morte , non ha funzionato . Perfettamente cosciente che è una soluzione estrema ma da allora non ho avuto più problemi . P.S. lo sgancio a scanso di sorprese lo chiudo sempre a morte . P.S. 2 La mia è nuda , senza trasparente .

 

[cavaleri71]

Io ho un telaio in titanio e non ho mai avuto problemi del genere, però ho sganci rapidi rws della Dtswiss che hanno una tenuta eccezionale , saranno non proprio leggeri ma sulla sicurezza non si scherza.
Anche sulla bici in carbonio non mi sono mai fidato degli sganci rapidi ultraleggeri.

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[blues boy]

Con il titanio succedeva anche a me . Ho risolto passando spazzola di ferro applicata a trapano ( con la carta vetrata sul titanio è dura ) su entrambi i lati del forcellino dx . Magari dico una caxxata ma eviterei sganci troppo " striminziti " , meglio uno in grado di sopportare più coppia . A me usciva da lato catena nelle ripartenze da fermo con rapportone oppure nelle sfr .Avevo provato anche ad applicare una rondellina zigrinata tra sgancio e forcellino ma , pur chiudendo a morte , non ha funzionato . Perfettamente cosciente che è una soluzione estrema ma da allora non ho avuto più problemi . P.S. lo sgancio a scanso di sorprese lo chiudo sempre a morte . P.S. 2 La mia è nuda , senza trasparente .

Ovvio che un forcellino a innesto orizzontale ,o quasi , soffre di più di uno a innesto verticale .

 

[arwen]

Con il titanio succedeva anche a me . Ho risolto passando spazzola di ferro applicata a trapano ( con la carta vetrata sul titanio è dura ) su entrambi i lati del forcellino dx . Magari dico una caxxata ma eviterei sganci troppo " striminziti " , meglio uno in grado di sopportare più coppia . A me usciva da lato catena nelle ripartenze da fermo con rapportone oppure nelle sfr .Avevo provato anche ad applicare una rondellina zigrinata tra sgancio e forcellino ma , pur chiudendo a morte , non ha funzionato . Perfettamente cosciente che è una soluzione estrema ma da allora non ho avuto più problemi . P.S. lo sgancio a scanso di sorprese lo chiudo sempre a morte . P.S. 2 La mia è nuda , senza trasparente .

Ho provato a seguire il tuo consiglio, ho dato una passata ai forcellini con la spazzola metallica applicata al dremel. Devo dire che lo strato di trasparente sui forcellini non era poco, soprattutto su quello del cambio (perché avrenno dato il trasprente sui forcellini... mah?)
Ho sostituito anche gli sganci con quelli forniti di serie con le ruote. Spero in settimana di riuscire a provare la bici prima dell a Santini

 

[blues boy]

Ho provato a seguire il tuo consiglio, ho dato una passata ai forcellini con la spazzola metallica applicata al dremel. Devo dire che lo strato di trasparente sui forcellini non era poco, soprattutto su quello del cambio (perché avrenno dato il trasprente sui forcellini... mah?)
Ho sostituito anche gli sganci con quelli forniti di serie con le ruote. Spero in settimana di riuscire a provare la bici prima dell a Santini

Ottimo , facci sapere e auguri per la granfondo .

 

[blues boy]

Nella mia il carro è così striminzito che la ruota mi si appoggiava sul tubo sella .

Ottimo , facci sapere e auguri per la granfondo .

 

[robertofrr]

Gli sganci con perno in titanio possono dare quell'effetto di smollarsi, essendo il materiale piu elastico tendono a svitarsi specie da nuovi.
Era successo anche a me, ma non ho toccato il telaio.
Se usi per un po' gli sganci con i perni in acciaio sul telaio nuovo, nella zona di contatto si schiaccia la verniciatura e lo sgancio fa piu presa, dopo puoi rimettere gli sganci in titanio.
Ho letto tardi il post... ormai hai tolto la vernice... :(

 

[arwen]

Gli sganci con perno in titanio possono dare quell'effetto di smollarsi, essendo il materiale piu elastico tendono a svitarsi specie da nuovi.
Era successo anche a me, ma non ho toccato il telaio.
Se usi per un po' gli sganci con i perni in acciaio sul telaio nuovo, nella zona di contatto si schiaccia la verniciatura e lo sgancio fa piu presa, dopo puoi rimettere gli sganci in titanio.
Ho letto tardi il post... ormai hai tolto la vernice... :(

Grazie.
Il trasparente l'ho tolto solo sul forcellino, nella zona dove fa presa lo sgancio, non si nota nemmeno.
Purtroppo in questi giorni, tra maltempo e impegni, non riesco a provare la bici.
Spero di non perdere la ruota sullo Stelvio

 

[stefano 1974]

Grazie.
Il trasparente l'ho tolto solo sul forcellino, nella zona dove fa presa lo sgancio, non si nota nemmeno.
Purtroppo in questi giorni, tra maltempo e impegni, non riesco a provare la bici.
Spero di non perdere la ruota sullo Stelvio

Io la proverei prima che ti ritrovi con un cerchione nei denti, nel caso proverei ad usare lo sgancio della stiletto che è bello massiccio.Non penso che un velo di trasparente possa influenzare il tiraggio di uno sgancio; forse serrato male?

 

[arwen]

In effetti oltre a carteggiare leggermente i forcellini ho messo anche gli sganci di spada, purtroppo questa settimana la bici non riesco proprio a provarla.
Anch'io, la prima volta che mi si è sganciata la ruota, ho pensato di aver serrato male lo sgancio quindi l'ho serrato di nuovo in modo deciso, purtroppo non era quello il problema.

 

[stefano 1974]

In effetti oltre a carteggiare leggermente i forcellini ho messo anche gli sganci di spada, purtroppo questa settimana la bici non riesco proprio a provarla.
Anch'io, la prima volta che mi si è sganciata la ruota, ho pensato di aver serrato male lo sgancio quindi l'ho serrato di nuovo in modo deciso, purtroppo non era quello il problema.

A mio parere la questione del trasparente non centra nulla anche perchè gli sganci sulla loro testa hanno delle boccoline zigrinate che fanno presa. Se poi consideri che quando innesti la ruota il Q.R entra nei forcellini verso l alto è stranissimo che si sfili. Non è che il Q.R sia sfilettato e perde la tenuta? io a prescindere il giro della casa lo farei, arrivare a Bormio per poi accorgersi che qualcosa non va e da incudine sui maroni