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Testo: <blockquote data-quote="gattonero" data-source="post: 4040780" data-attributes="member: 2106">Sei in un bel problema....Migrare su 9v sarebbe la cosa piú sensata per poter usufruire di ruote moderne: i corpetti attuali per ruote compatibili Campagnolo, sono tutti per cassette 9/10/11v.I problemi che hai sono due.Cambio posteriore, é specifico per 8v ed ha un rapporto di leva diverso nel pantografo, quindi dovresti cambiare quello. (te lo compro io <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ).Poi c'é il problema dei comandi: gli Ergopower 8v si potrebbero modificare in 9v, ma dipende da che modello hai, e le parti non sono facilmente reperibili.O se vuoi rimanere con 8v usando ruote moderne, devi trovare il "kit-003" di Campagnolo. Fuori catalogo ormai <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_frown.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-(" title="Icon Frown    :-(" data-shortname=":-(" />Era ingegnoso: 6 spessori (perché il pignone piú piccolo ha il suo spessore incorporato, e si puó acettare) da 3.4mm, che permettono di usare 8 pignoni "sciolti" da una cassetta Veloce 9v (con ingaggio per corpetti mozzo moderni) in modo da dare la spaziatura 8v a dei piú sottili pignoni 9v</blockquote>

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