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Officina e manutenzione
Problema Dura-Ace 9000 su Tarmac SL5
Testo
<blockquote data-quote="SCR1" data-source="post: 6164583" data-attributes="member: 9488"><p>Hai per caso i cavi incrociati??</p><p>Se si devi notare se non si siano accavallati troppo.</p><p>Quando ci sono evidenti differenze tra corona grande e piccola , spesso il cavo del deragliatore tende il cavo del cambio e quando innesti la corona grande mette in tensione il cavetto facendo sballare la regolazione che viene fatta correttamente senza carico.</p><p>Dunque osserva se sia una cosa del genere, che peraltro a me è successa</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SCR1, post: 6164583, member: 9488"] Hai per caso i cavi incrociati?? Se si devi notare se non si siano accavallati troppo. Quando ci sono evidenti differenze tra corona grande e piccola , spesso il cavo del deragliatore tende il cavo del cambio e quando innesti la corona grande mette in tensione il cavetto facendo sballare la regolazione che viene fatta correttamente senza carico. Dunque osserva se sia una cosa del genere, che peraltro a me è successa [/QUOTE]
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