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Tecnica
Bici e telai
Acciaio
problema larghezza carro posteriore
Testo
<blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 3650602" data-attributes="member: 8422"><p>"A freddo" confermo che l'operazione potrebbe risultare "senza ritorno", sconsigliato.</p><p> </p><p>Invece se si è disposti a dargli una scaldata con il cannello, senza fargli raggiungere le temperature critiche (>350 gradi), quindi una vera e propria semplice scaldata, l'operazione potrebbe riuscire bene, a patto di essere disposti a riverniciare il telaio.</p><p> </p><p>In questo ultimo caso, tra l'altro, la soluzione potrebbe anche essere definitiva infatti, a differenza dell'acciaio, l'alu rimane dome lo metti. Ovviamente ci vuole una dima di larghezza 130 su cui impostare il carro una volta che lo si è scaldato. E magari riscaldarlo una seconda volta, dopo averlo messo in dima.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mardot, post: 3650602, member: 8422"] "A freddo" confermo che l'operazione potrebbe risultare "senza ritorno", sconsigliato. Invece se si è disposti a dargli una scaldata con il cannello, senza fargli raggiungere le temperature critiche (>350 gradi), quindi una vera e propria semplice scaldata, l'operazione potrebbe riuscire bene, a patto di essere disposti a riverniciare il telaio. In questo ultimo caso, tra l'altro, la soluzione potrebbe anche essere definitiva infatti, a differenza dell'acciaio, l'alu rimane dome lo metti. Ovviamente ci vuole una dima di larghezza 130 su cui impostare il carro una volta che lo si è scaldato. E magari riscaldarlo una seconda volta, dopo averlo messo in dima. [/QUOTE]
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