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Problema p zero velo
Testo
<blockquote data-quote="Jaguar" data-source="post: 6476338" data-attributes="member: 93260"><p>Visto che monto i GP4000 SII noto che ai lati appunto si sfilacciano, quanto devo preoccuparmi della cosa? Quei fili bisogna tagliarli, strapparli o come ho sentito da altri bruciarli? Comunque vorrei passare ai GP5000 sempre per copertoncino quando finisco questi. Che durata hanno avuto con voi i 4000? Ho una bici con i freni a disco e peso 76 kg + 8 di bici quanto possono durare secondo voi? Mi conviene fare il cambio tra anteriore e posteriore, oppure appena sarà consumato quello dietro passare direttamente all'evoluzione?</p><p>Ho letto in giro appunto che i Pirelli PZero Velo per via della loro mescola molto morbida garantiscono prestazioni di alto livello, ma tutto a discapito della durata. Per confrontarli ai 5mila, sarebbe necessario forse pensare ai Pirelli 4S (anche Continental ha una versione per tutto l'anno ma è più indicata in realtà in inverno e autunno quando capita di trovare le strade con un pericoloso velo d'acqua, soprattutto dove non batte il sole) che hanno una mescola più dura ed intagli più profondi. I PZero Velo si dimostrano quindi copertoni esclusivamente da gara, durano poco ma danno elevate prestazioni, mentre i Continental durano di più. Comunque non riesco a capire (si è una questione di marketing in realtà) come una mescola, in questo caso quella dei 5000 ad avere più grip e meno resistenza al rotolamento al tempo stesso rispetto ai GP 4000 S2</p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/grattatina.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":°°(" title="Grattatina :°°(" data-shortname=":°°(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jaguar, post: 6476338, member: 93260"] Visto che monto i GP4000 SII noto che ai lati appunto si sfilacciano, quanto devo preoccuparmi della cosa? Quei fili bisogna tagliarli, strapparli o come ho sentito da altri bruciarli? Comunque vorrei passare ai GP5000 sempre per copertoncino quando finisco questi. Che durata hanno avuto con voi i 4000? Ho una bici con i freni a disco e peso 76 kg + 8 di bici quanto possono durare secondo voi? Mi conviene fare il cambio tra anteriore e posteriore, oppure appena sarà consumato quello dietro passare direttamente all'evoluzione? Ho letto in giro appunto che i Pirelli PZero Velo per via della loro mescola molto morbida garantiscono prestazioni di alto livello, ma tutto a discapito della durata. Per confrontarli ai 5mila, sarebbe necessario forse pensare ai Pirelli 4S (anche Continental ha una versione per tutto l'anno ma è più indicata in realtà in inverno e autunno quando capita di trovare le strade con un pericoloso velo d'acqua, soprattutto dove non batte il sole) che hanno una mescola più dura ed intagli più profondi. I PZero Velo si dimostrano quindi copertoni esclusivamente da gara, durano poco ma danno elevate prestazioni, mentre i Continental durano di più. Comunque non riesco a capire (si è una questione di marketing in realtà) come una mescola, in questo caso quella dei 5000 ad avere più grip e meno resistenza al rotolamento al tempo stesso rispetto ai GP 4000 S2 :°°( [/QUOTE]
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