Problema Telaio dopo incidente

[Pomas]

Ragazzi volevo mostrarvi qualche foto e chiedervi un consiglio. Purtroppo Sabato ho subito un incidente in bici.

Ho una Sworks sl6 del 2019. Manubrio rotto (si puo' cambiare) ma fodero posteriore compromesso ! Ora che faccio? si puo' riparare? purtroppo ho opinioni discordanti a tal proposito il negoziante me lo sconsiglia (ovviamente) ! Qualcuno conosce qualche azienda seria? Il Telaio perde la garanzia ne sono consapevole ma perde la sua sicurezza e caratteristica?

Non so che fare !

Grazie

Prodotti bici scontati

 

[never give up!]

si può riparare, ma non conosco chi può farlo.
comunque dipende dalla spesa, valuta anche il crash replacement di specy

Sostituzione Assistita

support.specialized.com

 

[jacknipper]

ce ne sono diversi
es. https://doktorbike.it/

 

[henry_z4]

Ragazzi volevo mostrarvi qualche foto e chiedervi un consiglio. Purtroppo Sabato ho subito un incidente in bici.

Ho una Sworks sl6 del 2019. Manubrio rotto (si puo' cambiare) ma fodero posteriore compromesso ! Ora che faccio? si puo' riparare? purtroppo ho opinioni discordanti a tal proposito il negoziante me lo sconsiglia (ovviamente) ! Qualcuno conosce qualche azienda seria? Il Telaio perde la garanzia ne sono consapevole ma perde la sua sicurezza e caratteristica?

Non so che fare !

Grazie

la garanzia l'hai comunque persa. Il telaio è rotto e ormai Specialized dopo l'evento incidentale non ti coprirà più.
Se hai subito un incidente non riesci a farti pagare il telaio nuovo?
altrimenti si ho sentito di gente che ripara, anche se i foderi obliqui sono parti "elastiche" del telaio che spesso assorbono vibrazioni e quindi per il riparatore, seppur bravo, sarà difficile replicare lo stesso "grado di rigidità" che aveva prima

 

[Tapinaz]

prima e dopo la cura

 

[Tapinaz]

Io l'ho portata a Gorgonzola da un giapponese esperto nel carbonio.
Pesa più di prima, naturalmente

 

[Pomas]

si può riparare, ma non conosco chi può farlo.
comunque dipende dalla spesa, valuta anche il crash replacement di specy

Sostituzione Assistita

support.specialized.com

Non me lo ha neanche detto come ipotesi il rivenditore.. ci ripasso nel pomeriggio per capire che tipo di sconto possono fare!

 

[Pomas]

la garanzia l'hai comunque persa. Il telaio è rotto e ormai Specialized dopo l'evento incidentale non ti coprirà più.
Se hai subito un incidente non riesci a farti pagare il telaio nuovo?
altrimenti si ho sentito di gente che ripara, anche se i foderi obliqui sono parti "elastiche" del telaio che spesso assorbono vibrazioni e quindi per il riparatore, seppur bravo, sarà difficile replicare lo stesso "grado di rigidità" che aveva prima

Con chi mi ha causato l'incidente ancora non ho chiarito come fare. Comunque ho chiesto all'assicurazione e anche nella migliore delle ipotesi non me lo ripagherebbero come nuovoa ma al valore attuale che sarebbe comunque qualcosa per poter approcciare una nuova bici! Il problema è che essendo Rim Brake dovrei mettere mano pesantemente al portafogli perchè una nuova bici puo' essere solo disco e non potrei utilizzare nulla della mia vecchia bdc

 

[Pomas]

prima e dopo la cura

Ti fidi ad andarci su? Il riparatore ti garantisce la sicurezza?

 

[N.O.T.B.]

Non me lo ha neanche detto come ipotesi il rivenditore.. ci ripasso nel pomeriggio per capire che tipo di sconto possono fare!

Il 25% di sconto sul listino non mi sembra un'affare.

Vai di riparazione, ti costa molto meno e non ti accorgi di nulla. Lascia perdere chi dice che cambiano le caratteristiche di rigidità.

 

[Tapinaz]

Ti fidi ad andarci su? Il riparatore ti garantisce la sicurezza?

Per adesso è appesa al muro, perché non ci sono ancora uscito. Però il Jap mi aveva già fatto altri lavori e costruisce telai in carbonio.
Come detto, pesano di più, ma al momento gli interventi sono risultati affidabili.

 

[jacknipper]

io ho pedalato 3 anni su un telaio in carbonio riparato
e perchè no se fatto a regola d'arte? mai viaggiato su un'auto riparata?

 

[Petgold969]

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[aleliut]

Io l'ho portata a Gorgonzola da un giapponese esperto nel carbonio.
Pesa più di prima, naturalmente

ho trovato su youtube il telaista giapponese...che tipo

 

[matteof93]

Per adesso è appesa al muro, perché non ci sono ancora uscito. Però il Jap mi aveva già fatto altri lavori e costruisce telai in carbonio.
Come detto, pesano di più, ma al momento gli interventi sono risultati affidabili.

ma questo giapponese che produce telai in carbonio qua in italia ha un sito o una pagina dove vedere quel che fa? sembra interessante

comunque consiglio per @Pomas : smonta l'attacco e controlla minuziosamente il canotto forcella...perchè quando il manubrio prende un colpo forte, di solito la sollecitazione viene trasferita anche al canotto.

 

[Pomas]

ma questo giapponese che produce telai in carbonio qua in italia ha un sito o una pagina dove vedere quel che fa? sembra interessante

comunque consiglio per @Pomas : smonta l'attacco e controlla minuziosamente il canotto forcella...perchè quando il manubrio prende un colpo forte, di solito la sollecitazione viene trasferita anche al canotto.

Brividi ! azz non l'ho ancora fatta smontare per vedere se riesco a recuperare qualcosa con assicurazione

 

[jacknipper]

ma questo giapponese che produce telai in carbonio qua in italia ha un sito o una pagina dove vedere quel che fa? sembra interessante

comunque consiglio per @Pomas : smonta l'attacco e controlla minuziosamente il canotto forcella...perchè quando il manubrio prende un colpo forte, di solito la sollecitazione viene trasferita anche al canotto.

con manubrio in carbonio dubito, almeno a me non è successo (e anche a me si era rotto il manubrio, nello steso punto)

 

[matteof93]

con manubrio in carbonio dubito, almeno a me non è successo (e anche a me si era rotto il manubrio, nello steso punto)

sempre meglio controllare visto che il canotto è un componente safety critical

 

[EMAC]

Riparala tranquillamente, la spesa e' irrisoria in confronto ad un acquisto di telaio nuovo

 

[jacknipper]

sempre meglio controllare visto che il canotto è un componente safety critical

soprattutto se sei in alto mare
scusa, non ho resistito
comunque chi ripara il telaio potrà dirlo