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Testo
<blockquote data-quote="bicimix" data-source="post: 5316546" data-attributes="member: 17525"><p>Le tue argomentazioni non tengono ...la mancanza di vernice che si vede sul tubo di sterzo sembra essere da impatto ...quindi non mi pare che si possa attribuire il problema a trek!</p><p>Per i cuscinetti è normale una usura maggiore se si utilizza sotto la poggia la Bdc, ma si usureranno prima anche catena , pacco pignoni e freni !!!!</p><p>Per il discorso freno che toccherebbe appena giri lievemente devi postare una foto , in mancanza della quale per me rimane una bufala !</p><p>Dal foro sotto al mc, rimasto aperto dato che tu usi un elettronico , l'acqua non può entrare , ed anche se succedesse ne entrerebbe così poca che non potrebbe arrivare fino ad i cuscinetti , anche perché sono protetti all'interno dalla loro sede oltre ad essereci un cilindro telescopico dove l'asse della corona viene inserito è che di fatto sigilla il mc!!!</p><p></p><p></p><p></p><p>Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalki p</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bicimix, post: 5316546, member: 17525"] Le tue argomentazioni non tengono ...la mancanza di vernice che si vede sul tubo di sterzo sembra essere da impatto ...quindi non mi pare che si possa attribuire il problema a trek! Per i cuscinetti è normale una usura maggiore se si utilizza sotto la poggia la Bdc, ma si usureranno prima anche catena , pacco pignoni e freni !!!! Per il discorso freno che toccherebbe appena giri lievemente devi postare una foto , in mancanza della quale per me rimane una bufala ! Dal foro sotto al mc, rimasto aperto dato che tu usi un elettronico , l'acqua non può entrare , ed anche se succedesse ne entrerebbe così poca che non potrebbe arrivare fino ad i cuscinetti , anche perché sono protetti all'interno dalla loro sede oltre ad essereci un cilindro telescopico dove l'asse della corona viene inserito è che di fatto sigilla il mc!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalki p [/QUOTE]
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