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Testo: <blockquote data-quote="Kylo_ren" data-source="post: 6926032" data-attributes="member: 142880">[USER=12487]@Fitzcarraldo[/USER] concordo,  per altro forse mi sbaglio ma l'ho scritto anche. Quella alta è tagliata perchè va in compressione, quella bassa è chiusa pechè và in battuta. Però non so dirti di quella aperta di sotto. Mi spiace. Purtroppo non ti posso aiutare su questa perchè non ne ho mai viste di aperte sotto.  Io personalmente se ne avessi una non la metterei e la per sostituirei con una chiusa. Secondo me, ovvio è un'opinione mia e io non ho la Bibbia in mano, anzi. Quindi tu che sei più esperto puoi valutare meglio, sicuramente meglio di me senza dubbio.Però una cosa ti dico, vedi questo?[ATTACH=full]274546[/ATTACH]e questo?[ATTACH=full]274547[/ATTACH]Questo disastro lo devo grazie ad un meccanico ITALIANO, tra l'altro raccontandomi le storie tra cinesi, taiwanesi e compagnia cantante, a cui ho stupidamente dato retta e mi ha fatto questo lavoro. Morale la forcella RALLAVA (termine preso dal Kart :-) da RALLARE, vibrare, shakerare) che poi mi ha creato quella roba che vedi. Mi ha rovinato sia telaio che forcella. Da allora  non mi affido più ad un meccanico e faccio da me. Ho ripristinato, preso i pezzi corretti, il piantone non vibra più, ci sono 4 decimi di aria, non si usura più, scorre come olio, non cigola e non è più pericoloso. Ho sistemato la RALLA giusta, il cuscinetto ho dovuto cambiarlo ecc ecc ecc.</blockquote>

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