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Testo
<blockquote data-quote="paciuli" data-source="post: 1376107" data-attributes="member: 3243"><p>Non saprei io uso la gomma Tacx da Bdc, che non necessita di prolunghe. Come ho suggerito altre volte io consiglio di regolare la pressione tra rullo e gomma facendo 3 giri o 3 giri e mezzo completi a 360° della manopola dal momento che la gomma tocca il rullino. Tale operazione è da farsi a leva sganciata ed è da verificarsi, ona tantum in quanto il consumarsi della gomma fà si che la distanza aumenti e che quindi ci sia meno attrito. Da controllare anche la pressione di gonfiaggio del copertone che deve più o meno essere sempre uguale. Con questa "taratura" non rilevo che ci voglia particolare forza a sganciare e riagganciare la leva. Poi magari con il copertone da Mtb la cosa è diversa ma non ne vedo il motivo....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="paciuli, post: 1376107, member: 3243"] Non saprei io uso la gomma Tacx da Bdc, che non necessita di prolunghe. Come ho suggerito altre volte io consiglio di regolare la pressione tra rullo e gomma facendo 3 giri o 3 giri e mezzo completi a 360° della manopola dal momento che la gomma tocca il rullino. Tale operazione è da farsi a leva sganciata ed è da verificarsi, ona tantum in quanto il consumarsi della gomma fà si che la distanza aumenti e che quindi ci sia meno attrito. Da controllare anche la pressione di gonfiaggio del copertone che deve più o meno essere sempre uguale. Con questa "taratura" non rilevo che ci voglia particolare forza a sganciare e riagganciare la leva. Poi magari con il copertone da Mtb la cosa è diversa ma non ne vedo il motivo.... [/QUOTE]
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