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Testo: <blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 3295678" data-attributes="member: 11324">Il Power Mode dovrebbe servire come coefficiente per tarare il misuratore di potenza. Nel senso che se hai un misuratore di potenza esterno (PT, SRM, ecc...) puoi inserire un moltiplicatore che consente di avere più o meno gli stessi valori sul rullo con le ovvie differenze di precisione. Lo Scale Factor invece dovrebbe servire come moltiplicatore per aumentare o diminuire la frenatura a parità di pendenza. Ovvero serve per rendere i video più realistici se si ritiene che non ci sia corrispondenza. Dico dovrebbe perchè : 1) sul manuale la loro descrizione non è chiara per niente.2) il significato sembra diverso tra il SW Fortius e il SW TTS.3) in passato ci sono stati molti dibattiti sull'argomento... e alla fine nessuno è arrivato a una definizione definitiva. Io li lascio entrambi a 100% perchè tanto di videocorse non ne faccio mai.  Ma hai il Fortius o I-magic ? Se hai un Fortius il test di soglia (Conconi immagino tu intenda) va fatto facendo un programma in potenza a scalini. Il che vuol dire che non devi cambiare nè rapporto nè cadenza, ma solo pedalare con un rapporto qualunque.In genere è bene scegliere un rapporto che 90 RPM fa girare la ruota >35 Km/h (per il motivo che ho descritto nel post precedente). Con un I-magic è un po' più complicato perchè devi preparare il tutto in modo da essere sicuro di beccare la fascia blu, sempre nel grafico sopra, altrimenti il rullo non è in grado di frenare a sufficienza per generare la potenza richiesta. Per il discorso taratura invece se vai indietro su questo topic, molto tempo fa (l'anno scorso o quello prima, non ricordo) avevo riportato una procedura per tarare il rullo ogni volta in modo da avere valori estremamente ripetibili e sufficientemente precisi. In ogni caso il Conconi serve per stabilire una soglia cardiaca. La precisione assoluta sulla potenza non è rilevante per l'individuazione della flessione. Massimo</blockquote>

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