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Testo: <blockquote data-quote="GIUSEPPE.FILONI" data-source="post: 961838" data-attributes="member: 5536">M sembra che ti riferisce ad un pomello nero che si trova sotto alla leva azzurra; girandolo in un verso (verso di te) avvicina il ciclindro del reno alla ruota e quindi aumenta il valore di calibrazione; invece se lo giri in senso inverso, allontani il cilindro dalla ruota e diminuisce il valore di calibrazione. Io faccio la calibrazone dopo aver fatto riscaldare il motore per 5 minuti alla pendenza di -3% e -4%  pedalando lentamente quanto basta per non far fermare il motore, poi faccio il riscaldamento con pendenza 0% con il 53x21 per 10-15 minuti e poi faccio la calibrazione che dovrebbe essere su +0,4 o +0,6 tenendo conto che poi alla fine dell'allenamento, il valore scende.La pressione di gonfiaggio del copertone deve essere 8 (io uso quelli blu specifici della Tacx. Ciao</blockquote>

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