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Testo
<blockquote data-quote="stefanocucco83" data-source="post: 7436320" data-attributes="member: 82454"><p>Ciao, è già il secondo anno che uso rulli Tacxs e Zwfit, ma ho riscontrato un problema.</p><p>Per riuscire a raggiungere i watt richiesti devo pedalare spesso a frequenze molto elevate. Per dire sul ramp test ero mediamente sulle 110 rpm e prima di scoppiare ero a più di120 rpm! Ho mollato praticamente non tanto per la fatica alla resistenza che incontravo a spingere sui pedali, quanto perché stavo frullando come un c......e finendo per saltellare sulla sella. Lo stesso ramp test eseguito l'anno scorso invece la frequenza era restata più costante sui 95-100 rpm per tutti i segmenti a potenza richiesta via via maggiore. Ho settato su potenza istantanea. Forse è meglio usare potenza media sui 3 secondi?</p><p>P.S.</p><p>Ho notato che hanno aggiunto dei tasti per rendere più facile o difficile. Quelli con i cona del rullo e + e -. Forse devo agire su questi?</p><p>Grazie!</p><p></p><p>Grazie</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stefanocucco83, post: 7436320, member: 82454"] Ciao, è già il secondo anno che uso rulli Tacxs e Zwfit, ma ho riscontrato un problema. Per riuscire a raggiungere i watt richiesti devo pedalare spesso a frequenze molto elevate. Per dire sul ramp test ero mediamente sulle 110 rpm e prima di scoppiare ero a più di120 rpm! Ho mollato praticamente non tanto per la fatica alla resistenza che incontravo a spingere sui pedali, quanto perché stavo frullando come un c......e finendo per saltellare sulla sella. Lo stesso ramp test eseguito l'anno scorso invece la frequenza era restata più costante sui 95-100 rpm per tutti i segmenti a potenza richiesta via via maggiore. Ho settato su potenza istantanea. Forse è meglio usare potenza media sui 3 secondi? P.S. Ho notato che hanno aggiunto dei tasti per rendere più facile o difficile. Quelli con i cona del rullo e + e -. Forse devo agire su questi? Grazie! Grazie [/QUOTE]
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