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Testo
<blockquote data-quote="batstone79" data-source="post: 5548768" data-attributes="member: 38285"><p>Visto le immagini dell'incidente a Ventoso...impressionante come si è affettato.</p><p></p><p>Secondo me i freni a disco sono cosa buona e giusta nell'offroad, nel ciclocross, per i cicloturisti, i randonneur offrendo buone prestazioni e blablabla, ma nel mondo pro su strada direi proprio di no. Troppe cadute, troppi problemi con i cambi ruota. Non vedo neanche percorribile la possibilità di mettere dei copri disco che intralcerebbero il cambio ruota volante e si sarebbe quasi obbligati a cambiare la bici.</p><p>Nutro qualche dubbio anche per gli amatori evoluti che fanno criterium e GF (più che altro nelle prime fasi di gara).</p><p>Sia ben chiaro io non sono contro i freni a disco su strada (mi incuriosiscono), ma gli impianti attuali, soprattutto a doppio pivot, hanno delle prestazioni ottime che non mi fanno neanche pensare alla necessità del disco.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="batstone79, post: 5548768, member: 38285"] Visto le immagini dell'incidente a Ventoso...impressionante come si è affettato. Secondo me i freni a disco sono cosa buona e giusta nell'offroad, nel ciclocross, per i cicloturisti, i randonneur offrendo buone prestazioni e blablabla, ma nel mondo pro su strada direi proprio di no. Troppe cadute, troppi problemi con i cambi ruota. Non vedo neanche percorribile la possibilità di mettere dei copri disco che intralcerebbero il cambio ruota volante e si sarebbe quasi obbligati a cambiare la bici. Nutro qualche dubbio anche per gli amatori evoluti che fanno criterium e GF (più che altro nelle prime fasi di gara). Sia ben chiaro io non sono contro i freni a disco su strada (mi incuriosiscono), ma gli impianti attuali, soprattutto a doppio pivot, hanno delle prestazioni ottime che non mi fanno neanche pensare alla necessità del disco. [/QUOTE]
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