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Testo
<blockquote data-quote="Sikhandar" data-source="post: 2532340" data-attributes="member: 3778"><p>Io penso che non è corretto vedere i 5000 km come sviluppo della forza aerobica. Non sono quello, nel tuo caso...</p><p></p><p>i 5000 km servono a ricomporti il metabolismo, distruggere i grassi in eccesso nelle zone di accumulo e vicino alle fibre muscolari, ricostituire il sistema cardio-vascolare (sto parlando di capillari nei muscoli). Non a migliorare la potenza aerobica... i 5000 km falli ad intensità moderata, rapporti agili... parola d'ordine ossigenare, rifare i muscoli, rifare il sistema.</p><p></p><p>POI quando hai questa base di tipo generale puoi pensare a fare una periodizzazione specifica...con allenamento delle capacità condizionali opportune per le discipline che descrivi (ossia forza, velocità e resistenza di breve durata per il km).</p><p></p><p>E poi devi darci dentro con le capacità coordinative e trovarti un buon compagno di allenamento con cui scozzarti per riprendere il "colpo d'occhio".</p><p></p><p>E poi devi darci dentro con le capacità tecniche (volata di testa, volata di rimonta, l'hook...), anche qui servirebbe uno per provare.</p><p></p><p></p><p></p><p>Per quanto concerne la tabella:</p><p></p><p>Forza e Potenza per come le intendi tu sono la stessa cosa. Il 1° direi che è ok; il secondo non ho capito cosa vuoi fare; migliorare la velocità? Se vuoi migliorare la velocità il metodo *figo* è di fare i lanci x i massimali (in pista) dietro motore.</p><p></p><p>Meno figo ma più fattibile è fare dietro autobus =) (se sei bravo... devi prendere un autobus urbano di cui conosci le fermate, e seguirlo anche quando si ferma senza superarlo, possibilmente facendo surplace quando si ferma a fare scendere la gente). Poi sassata quando riparte, e fai il richiamino di forza... è molto stancante, si tratta di seguirlo ai 60-65, poi frenatona, surplace e via di nuovo... </p><p></p><p>Io dell'allenamento 2 salvo si, la volata in discesa! Quella proprio si, anche se i lanci dietro motore li preferirei.</p><p></p><p>Lattacida - ma per cosa? l'inseguimento? ma non vuoi fare velocità?</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>@Andre: ho studiato abbastanza? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> sbaglio qualcosa?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sikhandar, post: 2532340, member: 3778"] Io penso che non è corretto vedere i 5000 km come sviluppo della forza aerobica. Non sono quello, nel tuo caso... i 5000 km servono a ricomporti il metabolismo, distruggere i grassi in eccesso nelle zone di accumulo e vicino alle fibre muscolari, ricostituire il sistema cardio-vascolare (sto parlando di capillari nei muscoli). Non a migliorare la potenza aerobica... i 5000 km falli ad intensità moderata, rapporti agili... parola d'ordine ossigenare, rifare i muscoli, rifare il sistema. POI quando hai questa base di tipo generale puoi pensare a fare una periodizzazione specifica...con allenamento delle capacità condizionali opportune per le discipline che descrivi (ossia forza, velocità e resistenza di breve durata per il km). E poi devi darci dentro con le capacità coordinative e trovarti un buon compagno di allenamento con cui scozzarti per riprendere il "colpo d'occhio". E poi devi darci dentro con le capacità tecniche (volata di testa, volata di rimonta, l'hook...), anche qui servirebbe uno per provare. Per quanto concerne la tabella: Forza e Potenza per come le intendi tu sono la stessa cosa. Il 1° direi che è ok; il secondo non ho capito cosa vuoi fare; migliorare la velocità? Se vuoi migliorare la velocità il metodo *figo* è di fare i lanci x i massimali (in pista) dietro motore. Meno figo ma più fattibile è fare dietro autobus =) (se sei bravo... devi prendere un autobus urbano di cui conosci le fermate, e seguirlo anche quando si ferma senza superarlo, possibilmente facendo surplace quando si ferma a fare scendere la gente). Poi sassata quando riparte, e fai il richiamino di forza... è molto stancante, si tratta di seguirlo ai 60-65, poi frenatona, surplace e via di nuovo... Io dell'allenamento 2 salvo si, la volata in discesa! Quella proprio si, anche se i lanci dietro motore li preferirei. Lattacida - ma per cosa? l'inseguimento? ma non vuoi fare velocità? @Andre: ho studiato abbastanza? :mrgreen: sbaglio qualcosa? [/QUOTE]
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