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Proposta di salvini contro le bici
Testo
<blockquote data-quote="Skardy" data-source="post: 7368039" data-attributes="member: 161794"><p>Secondo me sono tutte trovate demagogiche propagandistiche e cervellotiche quelle prese e quelle che si ipotizzano. Per me a risolvere il problema della sicurezza non serve a (quasi) nulla la targa non serve a nulla l'assicurazione e non servono a nulla le cervellotiche modifiche inserite nel testo di legge che vorrebbero far approvare. Ho letto di permessi/divieti in strade urbane ma a una corsia e dove è possibile e non dove non è possibile di limite di 1.50 (immisurabile) ma solo dove è consentito il soprasso rispettandolo (cioè quasi da nessuna parte non sarebbe meglio autorizzare il superamento della linea solo per superare un ciclista?)e tane altre letteralmente incomprensibili amenità</p><p>Io credo che i ciclisti sportivi e soprattutto quelli non sportivi siano un pericolo perchè fanno come cazzo gli pare troppe volte. E credo che analogamente siano un pericolo quelli con i monopattini che sono come i ciclisti non sportivi quindi anche loro mediamente poco capaci nella conduzione del mezzo. (sicuramente il ciclista sportivo pur nell'illecito sa gestire il mezzo in maniera molto diversa). E credo che ovviamente siano un pericolo i motociclisti gli automobilisti i camionisti (che mediamente sono comunque quelli che ti sfiorano meno. Mediamente.).</p><p>Molto si risolverebbe con controlli serrati e capillari sulle norme del traffico da parte delle categorie preposte. Ma la colpa non è la loro. Sono male organizzati male impiegati mal dislocati e spesso sottorganico. Un sistema politico che volesse aumentare la sicurezza sulle strade:</p><p>1) introdurrebbe una educazione stradale e civica nelle scuole (risultati di medio/lungo termine almeno una generazione) quindi educazione e dunque prevenzione</p><p>2) metterebbe chi di dovere nelle condizioni di intensificare i controlli sanzionare i trasgressori con alta probabilità a cominciare dagli imbecilli che vanno in bici senza mani in ciclabile per poi proseguire con tutti gli altri utenti (risultati di breve termine pochi mesi per vedere i primi frutti concreti) quindi repressione.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Skardy, post: 7368039, member: 161794"] Secondo me sono tutte trovate demagogiche propagandistiche e cervellotiche quelle prese e quelle che si ipotizzano. Per me a risolvere il problema della sicurezza non serve a (quasi) nulla la targa non serve a nulla l'assicurazione e non servono a nulla le cervellotiche modifiche inserite nel testo di legge che vorrebbero far approvare. Ho letto di permessi/divieti in strade urbane ma a una corsia e dove è possibile e non dove non è possibile di limite di 1.50 (immisurabile) ma solo dove è consentito il soprasso rispettandolo (cioè quasi da nessuna parte non sarebbe meglio autorizzare il superamento della linea solo per superare un ciclista?)e tane altre letteralmente incomprensibili amenità Io credo che i ciclisti sportivi e soprattutto quelli non sportivi siano un pericolo perchè fanno come cazzo gli pare troppe volte. E credo che analogamente siano un pericolo quelli con i monopattini che sono come i ciclisti non sportivi quindi anche loro mediamente poco capaci nella conduzione del mezzo. (sicuramente il ciclista sportivo pur nell'illecito sa gestire il mezzo in maniera molto diversa). E credo che ovviamente siano un pericolo i motociclisti gli automobilisti i camionisti (che mediamente sono comunque quelli che ti sfiorano meno. Mediamente.). Molto si risolverebbe con controlli serrati e capillari sulle norme del traffico da parte delle categorie preposte. Ma la colpa non è la loro. Sono male organizzati male impiegati mal dislocati e spesso sottorganico. Un sistema politico che volesse aumentare la sicurezza sulle strade: 1) introdurrebbe una educazione stradale e civica nelle scuole (risultati di medio/lungo termine almeno una generazione) quindi educazione e dunque prevenzione 2) metterebbe chi di dovere nelle condizioni di intensificare i controlli sanzionare i trasgressori con alta probabilità a cominciare dagli imbecilli che vanno in bici senza mani in ciclabile per poi proseguire con tutti gli altri utenti (risultati di breve termine pochi mesi per vedere i primi frutti concreti) quindi repressione. [/QUOTE]
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