Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="fedewheels" data-source="post: 5438668" data-attributes="member: 86465">Ho scritto proprio il contrario.Sicuramente inutile, l'hai detto.Di quanti Nm deve essere il serraggio? Dai, su, Mavic ha messo questa importante postilla per evitare (come vedo qualche volta) che la gente serri i QR alla morte che quasi non riesci neanche a smollarli con le mani (le stesse mani che montano i Continental Sprinter). Quello oltre che essere un problema relativo per la scorrevolezza, lo è molto di più per il telaio, in quanto specie nei telai coi forcellini full carbon lo sgancio va a "lavorare" e comprimere le pareti dei forcellini causandone il deterioramento precoce.Prima cosa che dico durante i corsi, è che i QR vanno chiusi "con testa". Non ci vuole certo Mavic a ricordarlo.</blockquote>

Alto Basso