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Prototipo SRAM elettronico?
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<blockquote data-quote="fabrylama" data-source="post: 4550422" data-attributes="member: 43035"><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p> </p><p> Decisamente sì, un cavo elettrico spesso come quello degli auricolari dell'ipod non vedo come possa dar fastidio ad un telaio esile a piacere.</p><p> </p><p> Qui forse è colpa mia, sono stato troppo "tecnico", un jammer è un affarino che disturba la frequenza, impedendo la trasmissione di dati/comandi.</p><p> Lo scopo non è cambiargli la marcia, ma impedire di cambiare ed è estremamente facile da realizzare.</p><p> </p><p> Se fossi sicuro non avrei detto "probabile". </p><p> </p><p> Visto che sono cavi elettrici molto sottili, non vedo il problema a fargli fare giri assurdi sotto il nastro, addirittura volendo si potrebbero fare delle guaine per i freni con passaggio anche del segnale elettrico per il cambio. Il tutto con un minimo aumento di spessore della guaina.</p><p></p><p>In questo caso sono sicuro dell'aumento di peso e costi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fabrylama, post: 4550422, member: 43035"] ;nonzo% Decisamente sì, un cavo elettrico spesso come quello degli auricolari dell'ipod non vedo come possa dar fastidio ad un telaio esile a piacere. Qui forse è colpa mia, sono stato troppo "tecnico", un jammer è un affarino che disturba la frequenza, impedendo la trasmissione di dati/comandi. Lo scopo non è cambiargli la marcia, ma impedire di cambiare ed è estremamente facile da realizzare. Se fossi sicuro non avrei detto "probabile". Visto che sono cavi elettrici molto sottili, non vedo il problema a fargli fare giri assurdi sotto il nastro, addirittura volendo si potrebbero fare delle guaine per i freni con passaggio anche del segnale elettrico per il cambio. Il tutto con un minimo aumento di spessore della guaina. In questo caso sono sicuro dell'aumento di peso e costi. [/QUOTE]
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