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Prototipo SRAM elettronico?
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<blockquote data-quote="dagos" data-source="post: 4750326" data-attributes="member: 56530"><p>Non era inteso in quel senso... </p><p>Volevo solo precisare che sia il sensore velocità che cadenza, attraverso un algoritmo studiato ad hoc per tutto l'ambaradan computerino... riesce a calcolare sia cadenza che velocità... anche in assenza di segnale costante (prova ne è che se si smette di pedalare il numero che appare sul computerino non scompare di colpo... così come quando si riprende a farlo) </p><p>Questo perchè gli imput che riceve non sono in real time.. ma "ritardati" (o meglio spaziati) di secondo in secondo... questo appunto per risparmiare sul consumo delle batterie.</p><p>La stessa cosa non si potrebbe fare per il cambio. </p><p></p><p>spero di essermi capito <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dagos, post: 4750326, member: 56530"] Non era inteso in quel senso... Volevo solo precisare che sia il sensore velocità che cadenza, attraverso un algoritmo studiato ad hoc per tutto l'ambaradan computerino... riesce a calcolare sia cadenza che velocità... anche in assenza di segnale costante (prova ne è che se si smette di pedalare il numero che appare sul computerino non scompare di colpo... così come quando si riprende a farlo) Questo perchè gli imput che riceve non sono in real time.. ma "ritardati" (o meglio spaziati) di secondo in secondo... questo appunto per risparmiare sul consumo delle batterie. La stessa cosa non si potrebbe fare per il cambio. spero di essermi capito :mrgreen: [/QUOTE]
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